Ферстаппен: с такой машиной, как у «Макларена», титул‑2025 уже был бы наш

Сезон подобрался к развязке, а интрига держится на честном слове и чужих ошибках — по крайней мере, так видит ситуацию Макс Ферстаппен. Нидерландский пилот «Ред Булл» подходит к предпоследнему этапу, уступая Ландо Норрису 24 очка, при этом Оскар Пиастри делит с ним позицию по очкам. И всё же Ферстаппен говорит прямо: если бы у его команды была скорость «Макларена» весь год, вопрос чемпиона закрыли бы давно.

«Мы всё ещё в борьбе из‑за чужих осечек, а не из‑за того, что провели безупречный сезон. Будь у нас такая же доминирующая машина, как у соперников, титул решился бы много раньше», — заявил пилот.

Ключевой поворот случился в Лас‑Вегасе: сначала Норрис финишировал вторым в гонке, которую выиграл Ферстаппен, но затем оба болида «Макларена» сняли с итогового протокола — техкомиссары ФИА обнаружили чрезмерный износ деревянной планки под днищем. В один момент преимущество британца заметно сократилось, а напряжение в чемпионате выросло.

Впереди — два заключительных уик‑энда и максимум 58 очков. Сценарий прост: если на «Гран‑при Катара» Норрис финиширует впереди Ферстаппена и при этом добудет хотя бы одно очко в спринте, он станет чемпионом. Есть и шахматная ничья: при равенстве очков будет считаться число побед — чтобы переломить ситуацию, нидерландцу нужно выигрывать обе финальные гонки.

Путь Ферстаппена в этом сезоне получился неровным. Между Монако и Венгрией он лишь раз поднялся на подиум за семь стартов, а в Австрии и вовсе сошёл после контакта с Андреа Кими Антонелли на первом круге. В Испании получил штраф за столкновение с Джорджем Расселлом и откатился на десятую позицию. Зато с «Гран‑при Нидерландов» нидерландец стабильно на пьедестале: восемь подряд подиумов и четыре победы — вот это уже его ритм.

На фоне рывка Ферстаппена у Пиастри случилась серия без подиумов — шесть гонок подряд, плюс вылеты в Азербайджане и в спринтах в США и Бразилии. Норрис тоже не без потерь: на «домашнем» для Макса этапе в Нидерландах его подвела техника — двигатель сказал «хватит», когда британец шёл вторым.

«Ред Булл» действительно выжал максимум там, где это было возможно, но сам Ферстаппен не строит иллюзий: темп «Макларена» часто оказывался решающим фактором. Сейчас же у чемпиона — ясная задача без вариантов: дожимать концовку и побеждать. Норрису — сыграть надёжно и без лишнего риска. Турнирная математика проста, а вот психологическая — совсем другая история.

В Катаре сезон получит своё драматическое продолжение: спринт может стать последней недостающей деталью мозаики. Один неверный шаг — и вся картина сложится в чужую пользу. Здесь уже не про скорость на круге — тут про холодную голову и железные нервы.