Макларен лишит Пиастри первой тренировки в Абу‑Даби: правило новичков вмешалось в борьбу за титул

Макларен идёт на финал сезона под давлением: в Катаре команда из Уокинга рискнула со стратегией и, по сути, отдала победу Максу Ферстаппену. Оскар Пиастри финишировал вторым, Ландо Норрис — четвёртым, и интрига за личный титул дожила до Абу‑Даби. Но перед решающим уик‑эндом коллектив вынужден сделать перестановку — и дело не в форме пилотов.

С 2025 года действует правило: у каждой команды дважды за сезон в каждой машине первую пятничную тренировку должен провести новичок. Обычно это размазывают по нескольким этапам, чтобы не ломать ритм основным гонщикам. У Макларен расклад такой: Норрис уже уступал кокпит дважды (Австрия и Мехико), Пиастри — лишь однажды. Значит, во время первой тренировки в Абу‑Даби именно Оскар останется в боксах.

Кто сядет за руль? Самый логичный вариант — Пато О’Уорд, тест‑пилот и резервист Макларен. Он уже выходил на трассу в Мехико, подменяя Норриса. Другой их дебютант, ирландец Алекс Данн, успел получить сразу два выхода: в Австрии — вместо Норриса, а на этапе в Италии — вместо Пиастри. Раз у Данна «галочки» по обеим машинам стоят, в Абу‑Даби очередь О’Уорда.

Для Пиастри это, конечно, лишнее неудобство: в борьбе за титул хочется каждый круг использовать под отработку настроек. Но драму раздувать не стоит. Оскар пропустит только первую сессию — на вторую и третью тренировки вернётся, а значит время на доводку баланса будет. Да и прецедент уже был: Норрис в Мехико не ездил в пятничной первой сессии, а потом взял поул и победу. Всё решают не минуты в начале уик‑энда, а чёткая подготовка и хладнокровие.

Для Макларен задача №1 — безошибочно пройти пятницу и субботу: грамотно собрать данные с новичка, быстро переложить их на нужные настройки и не потерять темп к квалификации. После катарского промаха каждый шаг команды будет под лупой, но шанс на реванш никуда не делся. В Абу‑Даби титул возьмёт тот, кто выдержит давление и не дернётся в решающий момент.