«Пиастри был сломлен»: Брандл — о провальном решении Макларена, стоившем победы в Катаре

Уик-энд для «Макларена» складывался почти идеальным: скорость есть, спринт за Пиастри, старт с поула — казалось, дальше дело техники. Но одна неверная кнопка на пульте стратегии перевернула всю гонку. После свежей памяти о снятии обеих машин в Лас-Вегасе за износ планки днища так и хотелось сыграть безошибочно — вышло наоборот.

Ключевой момент — седьмой круг. Появляется машина безопасности, вся пелотонная братия ныряет в боксы, а «Макларен» остается на трассе. Единственная команда, решившая рискнуть — и сразу под откос. На такой трассе позиция важнее всего: преследователи оказались на свежей резине и впереди по темпу, а Пиастри пришлось отыгрывать чужие просчеты.

В итоге победу забрал Макс Ферстаппен, Пиастри выжал максимум и приехал вторым, а Ландо Норрис спас четвертое место, воспользовавшись ошибкой Кими Антонелли на предпоследнем круге. В общем зачете Норрис сохраняет лидерство, Ферстаппен — в 12 очках позади, Пиастри — в 16. На финишный уик-энд в Абу-Даби мы получаем честную тройную рубку.

Сам Оскар после финиша выглядел и звучал безрадостно. Он не ругал никого прямо, но смысл считывался легко: пилот сделал все, а шанс уплыл вместе с неверным решением.

«Очевидно, сегодня мы промахнулись. Я ехал так быстро, как мог — ничего не оставил на трассе. Задним числом понятно, что стоило сделать иначе, обсудим это командой. Уик-энд все равно получился сильным, но проглотить такое сейчас тяжело».

Мартин Брандл, вернувшись к комментарию, не стал выбирать слова: по его наблюдениям, Пиастри был «видимо сломлен» после гонки. Эксперт добавил, что команда должна была либо звать обоих на пит, либо хотя бы развести тактику.

«Конечно, им стоило заезжать вместе — или разделить стратегию. Ошибка ключевая, она стоила “Макларену” очень важной победы. Пиастри доминировал весь уик-энд — неудивительно, что он разбит».

Внутри боксов это решение теперь разберут покрупнее любого телеметрического графика. Такие промахи случаются, но в борьбе за титул цена ошибки всегда выше. Хорошая новость для Пиастри — скорость у него есть, и немалая. Плохая — запас прочности у конкурентов почти исчерпан, права на второй просчет не осталось.

Дальше — «Яс-Марина». Пиастри везет туда уверенность в себе и темпе, Норрис — лидерство, а Ферстаппен — охотничий азарт. Финал обещает быть нервным, и тот, кто выдержит холодную голову на пите и за рулем, уедет из Абу-Даби главным героем сезона.