«Уильямс» добивается пересмотра штрафа Сайнса за Зандворт: пилот назвал наказание «полным фарсом»

В четверг на пресс-конференции ФИА в Монце Карлос Сайнс рассказал: «Уильямс» добивается пересмотра его наказания, полученного на Гран-при Нидерландов. Команда направила официальный запрос на «право на пересмотр», и теперь ФИА должна оценить, есть ли новая информация, которой не было у стюардов в день гонки.

Суть эпизода — рестарт и первый поворот. Сайнс пошёл по внешней траектории рядом с Лиамом Лоусоном, до полноценного «колесо в колесо» дело не дошло, но в самом конце поворота машины едва соприкоснулись, и оба получили проколы. Комиссары возложили вину на испанца: 10 секунд к времени и два штрафных балла. В сумме у пилота «Уильямс» уже четыре балла за последние 12 месяцев, а дюжина грозит пропуском гонки.

Лоусон со своей стороны утверждает, что просто защищался. Сайнс же настаивает: решение ошибочное и принято слишком поспешно. «Это полный фарс», — резко оценил он вердикт и добавил, что провёл около пятнадцати минут с комиссарами, разбирая момент по кадрам.

По словам Сайнса, если углубиться в детали, видно ключевой нюанс: бортовая камера Лоусона фиксирует, как пилот «РБ» ловит машину после срыва задней оси в середине поворота — и автомобиль уводит в сторону траектории Сайнса. На поверхностный взгляд кажется, что атакующий снаружи не имел права на место, но с учётом коррекции заноса картина, по мнению Карлоса, иная.

«Теперь мы пытаемся собрать достаточно фактов, чтобы изменить исход. Я убеждён: наказание слабое и продиктовано неверной оценкой момента. Такое бывает — важно иметь возможность вернуться к инциденту, если изначально чего-то не учли», — сказал Сайнс.

Тема неизбежно вывела разговор к качеству судейства. Пилот подчеркнул: работа у комиссаров чрезвычайно сложная, особенно в хаотичной гонке вроде Зандвортской. Вновь всплыла идея постоянной панели стюардов — одних и тех же людей на всех этапах — ради единообразия трактовок. «Правила и так невероятно сложные. Было бы полезно, чтобы их оценивали одни и те же специалисты — тогда все понимают, чего ожидать», — отметил Сайнс, оговорившись, что высказывает личную позицию.

В качестве обратного примера он привёл недавнюю историю с Льюисом Хэмилтоном: там, по его мнению, решение заняло слишком много времени. Британец получил штраф в пять позиций на старте Монцы (и два штрафных балла) за несоблюдение требований при двойных жёлтых флагах и недостаточное снижение скорости на въезде в пит-лейн — причём нарушения были до гонки, а вердикт вынесли уже после финиша в Нидерландах. «Это показывает, насколько процесс непрост, и почему нужен постоянный диалог между гонщиками и ФИА, чтобы улучшать систему», — подытожил Карлос.

Монца уже стучится в дверь, а «Уильямс» надеется, что новые данные перевернут историю с Зандвортом. Для Сайнса почва ясна: либо исправить, либо хотя бы добиться понятной логики решений на будущие уик-энды.