Ferrari попыталась переманить Ферстаппена: Минарди говорит о скрытых переговорах

Макс Ферстаппен продолжает держать Формулу-1 в ежовых рукавицах: свежая победа на легендарной Монце, где он обошёл дуэт «Макларена» — Ландо Норриса и Оскара Пиастри, лишь подлила масла в огонь сплетен о его будущем. На фоне тотального доминирования голландца в паддоке всё чаще звучит одна мысль: кто сумеет заманить чемпиона?

Бывший босс и ветеран автоспорта Джанкарло Минарди утверждает: «Феррари» уже предпринимала шаги, чтобы подтолкнуть переговоры с Ферстаппеном. В Маранелло сейчас гоняются Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон, но результаты британца на старте карьеры в красном костюме вышли далёкими от ожиданий — отсюда разговоры о будущем состава и даже о возможной ротации.

Ферстаппен в последние месяцы связывался слухами то с «Мерседесом», то с «Астоном Мартин», однако официально подтвердил: на сезон 2026 года он остаётся в «Ред Булл». А вот дальше всё не так однозначно. Новый технический регламент может перевернуть расстановку сил, и именно это — главный козырь для тех, кто мечтает о его подписи.

Сам Макс не раз давал понять: марка — не цель, цель — победы. «Феррари» — мечта для любого пилота, но ехать туда ради самого факта он не собирается. В приоритете только машина, с которой можно брать титулы.

Если и переходить в «Феррари», то лишь увидев реальный шанс выигрывать каждую гонку и сезон целиком.

Минарди при этом уколол соперников: по его мнению, слова Тото Вольфа после гонки — очередные восторги в адрес Ферстаппена — прозвучали не слишком уместно, но закономерно. Когда есть явный номер один, за него борются все.

Вопрос теперь к «Феррари»: готова ли команда дать Максу то, что он требует — скорость без оговорок, стабильность на пит-стопах и стратегию без провалов? Состав у Скудерии громкий, амбиции колоссальные, но для Ферстаппена важнее другое — чтобы каждая суббота и каждый старт в воскресенье превращались в рутину побед. И именно здесь проходит тонкая грань между красивой легендой и прагматичным выбором чемпиона.

Интрига очевидна: «Ред Булл» удержал своего лидера до 2026 года, однако дальше на горизонте маячит редкая для Формулы-1 развилка. И если в Маранелло действительно уже включили переговорный режим, то зима обещает быть жаркой — независимо от температуры в гаражах.