Брандл о самом жутком выходе на решётку: охрана не пустила его к Бекхэму

Сингапур и без того кипит, а перед стартом — тем более. В этот уик-энд гонку выиграл Джордж Расселл, стартовав с поула и удержав позади Макса Ферстаппена и Ландо Норриса. На городской трассе «Марина-Бэй» привычная для болельщиков прогулка Мартина Брандла по стартовой решётке превратилась в комедию ошибок: опытный репортёр сперва принял за Льюиса Капальди его брат.

Но сам Брандл говорит: хуже было в Катаре. Он попытался взять пару слов у Дэвида Бекхэма, и тут же рядом возникли двое — словно персональные опекуны. Ходишь вправо — они там, шаг влево — они снова перед тобой. «Стало немного страшновато», признаётся Мартин. Он даже попробовал проскользнуть за болидом Льюиса Хэмилтона, но охранники обошли машину с другой стороны и снова упёрлись взглядами. Атмосфера — максимально странная: шум, жара, а ты будто в коробочке между карбоном и людьми в чёрном.

Есть у Брандла и «американская» примета: на стартах за океаном он всегда берёт микрофон с более длинным кабелем. «Иначе до рта не дотянешься — у них же все звёзды спорта просто гиганты», улыбается он. Вспомнил и встречу с Шакилом О’Нилом. Тот как раз фотографировался с командой Ред Булл и Максом Ферстаппеном, а когда повернулся уходить, Мартин попытался его перехватить — без шансов. «Шак — как гора на ногах. Хотел пошутить “коротко и ясно”, но понял: лучше прикусить язык», — рассказывает комментатор.

И всё же большинство таких встреч заканчиваются позитивно. Даже неловкость с Льюисом Капальди в Сингапуре обернулась улыбками — обсудили, посмеялись и пошли дальше. Прогулка по стартовой решётке — это живой эфир без дублей: секунды утекают, моторы ревут, ты ловишь пилотов и знаменитостей между машинами, а камера уже пишет. Где-то попадёшь в яблочко, где-то промажешь — таков жанр.

Брандл любит эту «кухню» не меньше самой гонки: именно она даёт фанатам доступ к нерву уик-энда. А уж пара неловких моментов — приемлемая цена за те редкие кадры, когда гонка и большой мир шоу-бизнеса встречаются на одной линии старта.