Оскар Пиастри — без фильтров: что делают пилоты, когда «присвистело» прямо во время гонки

Оскар Пиастри подходит к уик-энду в Остине с комфортным отрывом — 22 очка над напарником по «Макларен» Ландо Норрисом. Борьба за титул кипит, нервы на пределе, и на таком фоне австралиец вдруг поднял тему, о которой обычно шепчут в закрытых комнатах: физиология во время гонки.

Покинуть кокпит ради «пауз» нельзя — машина несётся под триста, стратегия рассчитана по кругам, а любое лишнее торможение превращается в потерянные секунды. Так что пилотам приходится учитывать даже такие мелочи заранее: питьевой режим, соль в бутылках, подготовка организма — целая наука за кулисами скорости.

Пиастри признался: если прижало в боевом темпе, выбор невелик. Кто-то из гонщиков действительно справляется прямо в гоночном комбинезоне — звучит неаппетитно, но такова реальность спорта, где каждая секунда на счету. Сам Оскар подчёркивает: бывали моменты, когда «надо было», но он ни разу не решился перейти черту.

«Если в гонке понадобился туалет — вариантов немного. Не секрет, что некоторые идут на это прямо в комбинезоне. Лично я такой черты не переступал, хотя желание возникало», — рассказал пилот.

Тема, мягко говоря, деликатная, но пилоты давно с ней живут. У каждого свои хитрости: кто-то заранее ограничивает питьё, кто-то, наоборот, настраивает организм на «правильное время». Но стопроцентной страховки нет — марафон по жаре в полной экипировке, вибрации, перегрузки, жёсткие торможения. Организм иногда решает всё сам.

Коллеги Пиастри к вопросу подходят с юмором. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон признавался, что иногда в плотном трафике чувствует «самый ужасный запах» и понимает: кто-то впереди явно «облегчился» газами. А Карлос Сайнс на это шутил, что в Лас-Вегасе порой вообще пахнет марихуаной, так что отличить трудно.

Тем временем в «Макларен» напряжение никуда не исчезло. После жёсткого эпизода на первом круге Гран-при Сингапура, когда машины Пиастри и Норриса едва не сцепились, в паддоке заговорили о дисциплине и возможных внутренних мерах. Впрочем, сейчас австралиец сосредоточен лишь на главном — стабильности до клетчатого флага, без лишних приключений и уж точно без непредусмотренных «пит-стопов» по личным причинам.

Сезон входит в решающую фазу, и Пиастри старается держать всё под контролем — от темпа в квалификации до самых человеческих мелочей. В чемпионской гонке побеждает не только скорость, но и дисциплина. Даже когда речь идёт о теме, о которой пилоты обычно предпочитают не говорить.