Колтон Херта перейдёт в Формулу‑2 в 2026-м и параллельно станет тест-пилотом Cadillac в Формуле‑1

Cadillac подтвердила: Колтон Херта в 2026 году выступит за «Хайтек» в Формуле‑2 и параллельно станет официальным тест-пилотом проекта марки в Формуле‑1, куда команда планирует выйти с 2026-го. Боевые пилоты на стартовый сезон — Серхио Перес и Валттери Боттас, а Херта — ставка на будущее.

Для 25‑летнего Херты это смена курса: самый молодой победитель гонки в ИндиКар уходит от привычной американской колеи ради полноценной «европейской стажировки». «Это отличная возможность прокачать навыки в Европе и мериться скоростью с лучшими молодыми пилотами, выступая в одни уик‑энды с Формулой‑1», — отметил Колтон.

Возвращение в Европу для него не новость. В юниорах он выступал в «Евроформула Оупен» и Британской Формуле‑3, где выиграл гонки, подиумы и поулы. Затем вернулся в США, быстро прошёл лестницу ИндиКар, дебютировал в главной серии и уже в 18 лет одержал первую победу. Итого — девять викторий и 16 поулов.

В последние годы имя Херты регулярно мелькало рядом с Формулой‑1: были тесты с «Макларен» на автодроме в Портимау, интерес со стороны «Ред Булл» с вариантом в «АльфаТаури» (ныне «Рейсинг Буллс»). Помешала суперлицензия — очков тогда не хватало.

Выбор Формулы‑2 — логичный шаг и для пилота, и для Cadillac. Во‑первых, это те же трассы и тот же распорядок уик‑энда, что и в Формуле‑1. Во‑вторых, это адаптация к шинам «Пирелли» и европейскому стилю гоночной борьбы. «Колтон уже доказал талант и профессионализм. Формула‑2 — естественный этап его подготовки к Формуле‑1 и способ плотнее интегрироваться с нашей командой через тесты и симулятор», — подчеркнули в Cadillac.

«Хайтек» сейчас — один из флагманов Формулы‑2, и такой тандем даст Херте шанс быстро заявить о себе. С практической стороны задачка проста и понятна: попадание в топ‑4 общего зачёта приносит нужные очки для суперлицензии FIA. Сделать это с первой попытки — цель номер один.

При этом Формула‑2 — жёсткая одномаковая серия: техника у всех одинаковая, а выигрыш — в деталях. Результаты здесь не всегда линейно трансформируются в мгновенный подъём в Формулу‑1. Свежие примеры — Кими Антонелли и Оливер Беарман: не доминировали в Ф‑2, но благодаря обширным программам тестов быстро дозрели до элиты.

Для Херты 2026‑й станет годом адаптации: новые трассы, шины, регламенты и постоянная работа с инженерами Cadillac по тестовой программе. Если он быстро войдёт в ритм и соберёт сильный сезон, его шансы на полноценное место в Формуле‑1 заметно вырастут.