Макларен снял внутренние санкции с Норриса: Пиастри признал вину, титульная гонка вспыхнула заново

Внутри Макларена поставили точку в истории со столкновением напарников в спринте Гран-при США. Команда пересмотрела эпизод и отменила ранее введённые внутренние последствия для Ландо Норриса. Оскар Пиастри подтвердил: ответственность за инцидент он разделяет, а к мексиканскому уик-энду оба пилота подходят на равных условиях.

Напомним, на старте спринта в Остине всё закрутилось уже к первому повороту: Пиастри оставил напарнику пространство, но зацепился с Нико Хюлькенбергом, после чего столкнулся с Норрисом. Итог — у Ландо отлетело колесо и разворот, у Оскара — повреждённая подвеска. Оба Макларена сошли, потеряв неплохие очки.

В воскресной гонке Пиастри провёл непростую дистанцию и финишировал лишь пятым. Норрис отыгрался и довёз машину до второго места, уступив только Максу Ферстаппену. Расклад в личном зачёте перед финишной пятёркой этапов стал напряжённее: отрыв Пиастри от Норриса сократился до 14 очков, а Ферстаппен вернулся в игру — всего в 40 баллах позади австралийца.

По информации из команды, первоначальная трактовка техасского эпизода смягчалась в сторону Пиастри, а на Норриса распространялись «мягкие» спортивные ограничения. После повторного разбора их отменили: в Макларене посчитали, что Оскар мог действовать аккуратнее, и сам пилот это признаёт. Теперь никаких внутренних поблажек или ограничений — одинаковый статус и чистая борьба.

«Мы всё пересмотрели. Есть доля ответственности с моей стороны за спринт. В Мехико оба начинаем с чистого листа: выезжаем и боремся — посмотрим, кто окажется сильнее», — сказал Пиастри.

Для чемпионской интриги это идеальный сценарий: пятёрка решающих гонок, минимальные разницы и два пилота одной команды, которые едут на грани. В Мехико ставка особенно высока — любая ошибка может стоить не только подиума, но и психологического преимущества перед заключительным отрезком сезона.

Если после Сингапура казалось, что внутри коллектива сделали выбор в пользу одного направления, то сейчас курс понятен: никаких «если» и «но», только честная дуэль. Дальше — трасса «Америк» останется позади, а мексиканская высота покажет, кто быстрее адаптируется к условиям и сумеет выжать максимум из равных возможностей.