Пирелли вводит лимит на Гран-при Катара: не более 25 кругов на одном комплекте шин

Гран-при Катара традиционно превращает резину в расходный материал ускоренными темпами: скоростные дуги «Лусайла» грузят машину сильной боковой нагрузкой, и шины тают быстрее мороженого на солнцепёке. После изучения данных Пирелли решила обрубить риск на корню — каждый отрезок в воскресной гонке ограничен 25 кругами.

Лимит — не прихоть. В 2023 году в Катаре уже вводили ещё более жёсткую планку — 18 кругов — из-за опасений по износу и возможных микропорезов боковин на бордюрах. В 2024‑м формальных ограничений не было, но команды растягивали отрезки, чтобы реже останавливаться, и износ улетал в красную зону. В итоге у Льюиса Хэмилтона и Карлоса Сайнса случились проколы — наглядный сигнал, что ресурс резины нельзя «экономить из воздуха».

Теперь всё чётко: при дистанции в 57 кругов минимум два пит‑стопа неизбежны. Пирелли заранее сообщит боксам остаток ресурса на каждом комплекте, чтобы никто не заигрывался. На спринтерские выходные у пилотов 12 комплектов шин: два жёстких, четыре средних и шесть мягких. В субботу — спринт на 19 кругов, так что выбор резины и управление темпом станут отдельной мини-головоломкой.

В заявлении компании подчеркнули: в прошлом году многие шины, особенно левое переднее колесо, доходили до предельного износа, а высокая боковая энергия ускоряла усталость каркаса. Когда команды старались уменьшить деградацию и растянуть отрезки, иногда выходили за «полезную жизнь» покрышки — вот этого теперь и не допустят.

Для Катара Пирелли и прежде привозит самый жёсткий набор — составы С1, С2 и С3. Организаторы уже дорабатывали бордюры, чтобы снизить риск микроповреждений, которые всплыли в 2023‑м, но основной фактор — бешеные скорости в поворотах — никуда не делся.

В сезоне уже были эксперименты со стратегией: на Гран-при Монако сделали обязательными два пит‑стопа «для зрелищности», хотя там длину отрезков не ограничивали, и команды сами выбирали момент остановок. В Катаре рамки жёстче — импровизировать можно, но в пределах 25 кругов на комплект.

Катарский этап пройдёт 30 ноября — между Лас‑Вегасом и Абу‑Даби, которые закроют сезон‑2025. Перед визитом в Неваду Ландо Норрис лидирует в личном зачёте с запасом в 24 очка после двух подряд побед и опережает напарника по «Макларену» Оскара Пиастри. Так что стратегические игры с пит‑стопами могут превратиться в решающий штрих борьбы за титул.