В «Феррари» задумались о сменщике Хэмилтона? Названы два варианта — Пиастри и Беарман

Сезон Формулы‑1 2025 подходит к финишу, осталось всего три гонки, а разговоров о следующем годе уже больше, чем о текущем. В 2026-м чемпионат перевернут новыми регламентами, и команды прикидывают, с кем входить в эпоху перемен. На этом фоне в «Феррари» снова обсуждают будущее Льюиса Хэмилтона.

Год у семикратного чемпиона выходит тяжёлый: пока ни одного подиума, лучшие финиши — четвёртые места в Австрии, на домашнем этапе в Великобритании и в США. Складывается ощущение, что скорость есть рывками, а стабильности не хватает — особенно на длинных отрезках.

Бывший топ-менеджер пелотона Ричард Хопкинс, работавший в «Ред Булл» и «Макларене», считает: если в Маранелло решат освежить пару, идеальная замена — Оскар Пиастри. По его словам, при расколе с «Маклареном» австралиец подошёл бы «Скудерии» как влитой — быстр, умен, хладнокровен в борьбе.

Ходят слухи, что Пиастри может нацелиться на второй болид «Ред Булл», но Хопкинс не верит в такой шаг. Место напарника там давно с дурной репутацией: туда чаще берут своих молодых, вроде Хаджара, а лидерам пелотона такая роль редко приносит радость и долгосрочный прогресс.

Ещё один вариант — Оли Беарман из «Хааса». У юноши прочная связь с академией «Феррари», а вторая половина сезона у него получилась яркой: он регулярно опережает в квалификациях напарника Эстебана Окона. Да, стабильность пока хромает, опыта мало, но скорость налицо, а четвёртое место для «Хааса» — уже мини‑сенсация.

И всё же Хопкинс призывает не рубить с плеча: опыт Хэмилтона может оказаться золотым капиталом под новые правила 2026 года. С парой Хэмилтон — Шарль Леклер команда получит и скорость, и ориентиры в настройке, а если Льюис раскроется под обновлённый регламент, разговоры о замене сами сойдут на нет.