На «Яс‑Марине» разгорелся спорный эпизод: Ландо Норрис прошёл Юки Цуноду между пятым и шестым поворотами, после чего стюарды разбирали обоих. Цунода получил 5 секунд, Норрис остался без наказания — и тут Серхио Перес тонко напомнил, кто в паддоке мастер обороны, едкой шуткой в соцсетях.
Гран‑при Абу‑Даби подарил не только интригу на трассе, но и бурю обсуждений после финиша. На 23‑м круге Ландо Норрис опередил Юки Цуноду между пятым и шестым поворотами «Яс‑Марины». Эпизод тут же попал под пристальное внимание: Норрису вменяли возможный выезд за пределы трассы с извлечением преимущества, а Цуноде — более одного изменения траектории при защите. Вердикт стюардов оказался асимметричным: японец схлопотал пять секунд штрафа, а британец наказания избежал. Такое решение мгновенно раскололо болельщиков и разожгло споры о единообразии судейства.
На этом фоне многие вспомнили времена, когда Ред Булл имел в распоряжении идеального «телохранителя» для лидера — Серхио Переса. Мексиканец, прославившийся умением стоять стеной круг за кругом, не удержался и влез в разговор — но по‑перечески ехидно. В соцсетях разлетелась картинка с Таносом, на которую наложили лицо Переса и подпись «Возможно, я был к вам слишком суров». Чеко перепостил шутку и коротко подмигнул: «Возможно». Пост за считанные часы собрал сотни тысяч реакций — публика всё поняла без лишних объяснений.
И неудивительно, что именно его вспомнили. В решающем финале 2021‑го Перес в Абу‑Даби хладнокровно закрывал все двери перед Льюисом Хэмилтоном, экономил время для напарника и буквально возвращал Макса Ферстаппена в борьбу. Тогда в паддоке звучало: без Чеко титульной развязки могло и не быть. Сам Ферстаппен называл напарника настоящей легендой за ту работу, а руководитель Ред Булл Кристиан Хорнер отмечал, что Перес умеет играть на команду и по тактике, и на трассе — от грамотного «буксира» в квалификациях вроде Монцы до жесткой, но чистой обороны в гонке. Сказал бы проще: едет смело, не отступает и делает ровно то, что нужно для результата.
История, похоже, только набирает обороты. Уже известно, что в 2026‑м Перес вернётся на стартовую решётку вместе с проектом Cadillac. В напарниках — опытный Валттери Боттас. Если Чеко сохранит свою фирменную хватку, мы ещё увидим немало вечеров, когда у соперников просто не будет прохода, а у лидера команды — надёжная страховка. И да, после Абу‑Даби в этом сомневаются всё меньше: умение держать оборону — дефицитный навык, и Перес умеет его продавать дорого.


Комментарии 0