Ред Булл меняется до неузнаваемости: что ждёт Макса Ферстаппена после ухода Хельмута Марко

В 2023‑м Ред Булл устроил автоспортсменам мастер‑класс: 21 победа в 22 гонках, из них 19 — у Макса Ферстаппена, ещё две — у Серхио Переса. На командном фото в Абу‑Даби тогда были все ключевые люди. Спустя два года этот кадр выглядит как снимок прошлого — никого из той четвёрки во главе проекта уже нет.

Адриан Ньюи ушёл в «Астон Мартин» и теперь возглавляет команду. Джонатан Уитли перебрался руководить «Заубером». Кристиана Хорнера в июле сняли с должности, а пост босса занял Лоран Мекис, пришедший из сестринской структуры. И вот последняя новость — уходит Хельмут Марко, человек, который десятилетиями формировал ДНК Ред Булл.

Влияние Марко сложно переоценить. Он был правой рукой Дитриха Матешица, строил программу молодых пилотов, «выпустил» в большой спорт целую плеяду звёзд — от Себастьяна Феттеля до Макса Ферстаппена. Да, иногда его прямота переходила в скандалы, но именно он умел видеть в юниорах будущее чемпионов. Показательно, как в 2025‑м он сначала пожурил Исака Хаджара за ошибку в Австралии, а к зиме сам позвонил ему с новостью: в 2026‑м ты — напарник Ферстаппена.

Смерть Матешица в 2022‑м запустила серьёзную борьбу за влияние, и со временем маятник качнулся: сначала ушёл Ньюи, затем Уитли, затем Хорнер. Теперь — Марко. И всё это на фоне первого с 2020 года сезона без чемпионских титулов.

Для Ферстаппена уход Марко — удар по одному из «трёх столпов». Два других — отец Йос и гоночный инженер Джанпьеро Ламбиазе. Макс не раз говорил, что без Ламбиазе не представляет свои уик‑энды. Тот пропустил несколько гонок по личным причинам, но зимой возвращается: остаётся и голосом на радио, и главой гоночного направления.

При этом лояльность Макса к команде — не пустые слова. После стычки с Джорджем Расселлом в Барселоне он первым делом извинился перед боксами: мол, сам загубил результат. Такой характер — редкость, и Мекис это подчёркивает: «Ферстаппен вне машины порой не менее феноменален, чем за рулём».

Дальше — новая глава. В 2026‑м Формула‑1 переходит на свежий технический уклад: другие кузова, иная философия силовых установок. Ред Булл запускает свой моторный проект вместе с «Фордом», прощаясь с «Хондой». Параллельно в составе появляется Хаджар — уже четвёртый напарник Макса с конца 2023 года. Команда обновилась до основания — и это шанс собрать третий цикл доминирования с нуля.

От чего зависит будущее Ферстаппена? От скорости. Контракт у Макса длинный, но решать всё будет темп машины в 2026‑м. Если новый регламент Ред Булл освоит так же хладнокровно, как предыдущий, у Мекиса, Ламбиазе, Пьера Ваше и самого Ферстаппена есть все шансы превратить «конец эпохи» в старт следующей.