«В Макларене отказались от Кубицы из-за носа»: экс-руководитель раскрыл странный критерий

Роберт Кубица давно считается одним из самых ярких пилотов Формулы-1, кому так и не улыбнулась большая корона. Единственная победа — легендарный триумф на Гран-при Канады 2008-го. А потом была тяжелая авария на ралли в 2011-м, месяцы восстановления и невероятное возвращение: в 2019-м он вновь сел за руль болида в «Уильямсе» и по итогам сезона набрал очко, опередив дебютанта Джорджа Расселла на один балл.

И вот теперь всплыло, что в конце нулевых судьба Кубицы могла повернуть совсем иначе. Мэтт Бишоп, много лет отвечавший за коммуникации «Макларена», в эфире своей программы вспомнил: в 2008-м всерьез обсуждался вариант пригласить поляка в команду к Льюису Хэмилтону — но на одном из совещаний прозвучало, что «у него слишком большой нос». Автор оговорился: возможно, это была шутка, но реплика, как видно, запомнилась надолго.

«Одна из проблем, когда мы рассматривали Кубицу на сезон‑2008, — у него слишком большой нос», — такая фраза, по словам Бишопа, тогда и прозвучала.

Бишоп связал подобные придирки с давним культом безупречного образа в «Макларене». По его словам, Мартин Уитмарш мог подколоть на тему внешности, а корни перфекционизма — от Рона Денниса: костюм сидит идеально, шлем начищен до блеска, пилот выглядит «как с обложки». Доходило до того, что в разговоре о подборе напарника Хэмилтону обсуждали не только скорость, но и то, как гонщик смотрится в кадре.

Другие обозреватели тоже улыбнулись этой истории, заметив: сегодня молодые гонщики часто напоминают звезд поп-эстрады — словно прошли «кастинг на симпатичность». Но какой бы важной ни была картинка для спонсоров и телекамер, спорт наказывает за пустые разговоры — решает секундомер и работа команды на пит-стопах, а не профиль в анфас.

И все же сюжет про «слишком большой нос» — отличный штрих к портрету эпохи. Кубицу высоко ценили соперники: Льюис Хэмилтон называл его самым одаренным пилотом, против которого приходилось сражаться. И это, пожалуй, важнее любых шуток о внешности. Потому что скорость, смелость и разум — вот то, что делает гонщика гонщиком. Остальное — фон.