Альпин показала раскраску на круизном лайнере: курс на 2026-й и моторы Мерседеса

Презентация «Альпин» прошла не в ангаре и не в музее — команду вывели на палубу огромного лайнера в Барселоне. На фоне Средиземного моря показали обновлённую раскраску: фирменный синий и розовый остались, но распределение цветов поменялось. Красиво, но главное у «Альпин» в другом — под капотом и в регламенте.

С 2026 года Формула‑1 переворачивает страницу: машины станут компактнее и легче сразу на 30 килограммов, силовые установки получат больший электрический вклад, появится активная аэродинамика с подвижными передним и задним крылом. Для всех это фактически чистый лист.

На этом фоне «Альпин» идёт ещё дальше: после долгих лет с «Рено» команда переходит на силовую установку и коробку передач «Мерседеса». Ставку на новый болид сделали заранее — ещё в разгар прошлого сезона инженеры сосредоточились на «А526». Франко Колапинто прямо признал: именно поэтому год выдался тяжёлым.

Тяжёлым — мягко сказано: коллектив замкнул таблицу, набрав 22 очка, и все они пришли в копилку Пьера Гасли. Отставание до ближайшего конкурента — внушительные 48 очков. Управляющий директор Стив Нильсен уверяет: сотни сотрудников в Энстоне работали днём и ночью, чтобы повернуть историю в другую сторону.

Гасли подходит к своему десятому сезону в Формуле‑1 без завышенных ожиданий, но с азартом исследователя: впервые за карьеру меняется буквально всё. Он рассказывает, что команда целый год «жила» в симуляторе, отрабатывая решения под новые правила, и гордится темпом подготовки «А526».

«Ставить планку по результатам сейчас бессмысленно. Главное — быстро понять, где прибавить, и шаг за шагом превращать пакет в конкурентный», — говорит Гасли.

Колапинто впервые проведёт полный сезон — теперь у него была нормальная зима для подготовки, чего раньше не хватало. В штабе тоже обновление: над этой машиной впервые вместе трудились Флавио Бриаторе в роли советника, Стив Нильсен и исполнительный технический директор Давид Санчес. И ответственность они ощущают прекрасно.

«Если автомобиль окажется плохим — это наша вина. С ресурсами проблем нет», — жёстко обозначил Бриаторе.

Ближайший план такой: частная обкатка в Барселоне уже на следующей неделе, затем два трёхдневных предсезонных теста в Бахрейне. Первая более‑менее понятная картинка силы появится к Австралии, но все ожидают постоянную гонку доработок — как на трассе, так и в аэродинамической трубе.

На бумаге у «Альпин» наконец совпали три вещи: крупный регламентный поворот, свежая техническая связка с «Мерседесом» и обученная новым требованиям пара пилотов. Теперь дело за главным — превратить красивую презентацию на лайнере в реальные очки на трассе.