Предсезонка Формулы‑1 завершилась в Сахире, и букмекеры мгновенно пересмотрели котировки на титул‑2026. «Мерседес» по‑прежнему в статусе ориентира, но мощный рывок «Феррари» на финальной сессии — быстрый круг Шарля Леклера 1:31,992 и большой пробег — резко поднял его акции. Льюис Хэмилтон тоже подтянулся.
Три недели тестов в Барселоне и Бахрейне позади, и первая раскладка сил перед сезоном‑2026 наконец прорисовалась. С новыми правилами команды потратили кучу часов на обкатку и сбор данных, а финальный день на международном автодроме Бахрейна изменил тон разговора в паддоке — и в линиях букмекеров.
Еще в середине тестов казалось, что «Мерседес» со своим спорным двигателем вырвался вперед. Но в последнюю сессию «Феррари» ответила громко: Шарль Леклер выдал лучший круг 1:31,992 и намотал 132 круга — крепкая заявка на то, что у красных есть и скорость, и надежность. Накануне Льюис Хэмилтон добавил перца эффектной репетицией старта: за пару секунд прошел троих, включая тех, кто стоял на четыре ряда впереди — редкая картина даже для тренировок.
Неудивительно, что котировки сдвинулись. До Бахрейна Леклер оценивался примерно как 20 к 1 на титул, Хэмилтон — 25 к 1. Теперь монегаск резко приблизился — около 11 к 2, а Льюис идет в числе преследователей с 7 к 1. Для «Феррари», у которой прошлый год получился блеклым (Леклер и Хэмилтон не выиграли ни одной гонки и завершили сезон пятым и шестым соответственно), это очень бодрый разворот сюжета.
Руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр, правда, спешить с выводами не стал и напомнил, что тесты — не гонка:
Наша цель — большой пробег, сбор данных и шаги вперед от сессии к сессии. Сравнивать время напрямую бессмысленно: мы не знаем у других ни уровень топлива, ни режим двигателя, ни выбор резины. Сфокусируемся на себе и постараемся сделать лучше уже в Мельбурне — там и поймем, где мы на самом деле.
Даже с бахрейнским прорывом «Феррари», фаворитом у контор остается Джордж Расселл — около 9 к 4. Чуть позади — Макс Ферстаппен с 4 к 1. Впереди еще две недели до старта, и первые свободные заезды ответят на часть вопросов, но главное уже ясно: интрига жива, «Мерседес» больше не в одиночестве, а «Скудерия» вернула разговор о титуле на полном серьезе.
Если зима — хоть какая‑то подсказка, нас ждет плотная борьба за корону. А Леклер, похоже, окончательно превратился из красивого претендента в реального конкурента за главный трофей сезона‑2026.


Комментарии 0