«Зелёный загорелся — я поехал». ФИА не наказала Хэмилтона за инцидент с механиком в Спа

Спа в этом году снова щедра на драмы. Для Льюиса Хэмилтона гонка вышла тяжёлой, но результат крепкий — четвёртое место позади Макса Ферстаппена, напарника по «Феррари» Шарля Леклера и лидера сезона Кими Антонелли. Причём финиш сохранился уже во второй уик‑энд подряд после послегоночных проверок.

Началось всё с контакта на первом круге с Джорджем Расселлом. Стюарды усмотрели вину Хэмилтона и выписали пять секунд штрафа — их он отстоял на пит‑стопе. Для британца это стало только прологом: дальше последовало куда более тревожное расследование.

Во время заезда под режимом виртуального автомобиля безопасности Хэмилтон тронулся с места в боксах по зелёному сигналу и передним правым колесом задел механика, который в последний момент шагнул к машине с инструментом для регулировки переднего антикрыла. К счастью, обошлось без травм — пилот мгновенно остановился и по радиосвязи первым делом уточнил, всё ли в порядке с членом бригады.

По итогам разбирательства ФИА пришла к выводу: вины пилота нет. В «Феррари» признали, что сработала «необычная комбинация обстоятельств» — поздняя команда на корректировку крыла, не до конца чёткие переговоры и то, что механик, глядя в инструмент, не заметил зелёный сигнал на выезд. Команда пообещала пересмотреть процедуры пит‑стопов.

Решение — без спортивного наказания для Хэмилтона, но с существенным штрафом для коллектива: 30 тысяч евро, из них 10 тысяч — условно при обязательстве провести внутренний аудит и отчитаться перед ФИА. Логика стюардов проста: пилот не получил преимущества, напротив — потерял время, а вот нарушение процедуры в боксах напрямую касается безопасности.

Аналитик Берни Коллинз в эфире отметила, что механика вызвали к носу болида слишком поздно: он попытался провернуть нужную регулировку уже после команды на старт пит‑стопа — отсюда и суматоха в тесном бокс‑лейне.

Сам Хэмилтон объяснил: увидел зелёный — поехал, а заметив человека на траектории, сразу остановился. Вспомнился и старый страшный эпизод с переломом ноги механика у другого гонщика — не тот случай, который хочется когда‑либо переживать заново.

В сухом остатке — четвёртое место в Спа и подъём на вторую строчку общего зачёта. Впереди пока Кими Антонелли, но очковый задел ещё можно грызть. Темп у «Феррари» есть, нервы — тоже, осталось только навести порядок в радиообмене и боксах, чтобы больше не играть в «испорченный телефон» на уровне чемпионской команды.