На женском «Тур де Франс» проверяют бюстгальтеры: охота на скрытую аэродинамику и риск дисквалификаций

Гонка за скоростью в женском «Тур де Франс» вышла за пределы колёс и рамы: судьи теперь заглядывают и в экипировку. Перед стартом участниц просят показать форму — чтобы отсеять «необязательные элементы», способные менять силуэт и улучшать обтекание. Под особым прицелом — любые вставки в районе груди, которые могут срезать драгоценные секунды.

Причина проста: аэродинамика решает. В разделках и на быстрых участках каждая секунда — как золото. По оценкам специалистов, особенно плотные вставки в зоне груди теоретически способны экономить до секунды на километр. По сути, это превращается в небольшой обтекатель — а такие штуки правилами запрещены.

Международный союз велосипедистов чётко запрещает любые «обтекатели» на теле. Не так давно один из профессионалов, Ян-Виллем ван Схип, поплатился за попытку спрятать бутылку под майку — дисквалификация прилетела мгновенно. С бутылкой всё очевидно, но со спортивным бюстгальтером тоньше: он нужен по делу, вопрос лишь в том, где заканчивается комфорт и начинается аэротюнинг.

Организаторы подчёркивают: под запрет попадают только лишние элементы, которые меняют форму корпуса или сглаживают потоки воздуха. Проверки проходят буквально за минуты до старта, и если судьи видят попытку обойти правила — штраф и прощание с этапом. В общем, теперь тут всё по-взрослому: никаких хитрых подкладок и «лайфхаков» на финишной прямой.

Тем временем борьба на трассе кипит. После четырёх этапов жёлтая майка у швейцарки Марлен Рёссер — она забрала четвёртый этап и обошла победительницу третьего дня, норвежку Сигрид Иттерхус Хаугсет. Совсем рядом в общем зачёте — Деми Воллеринг и француженка Седрин Кербаоль: отставание от лидера укладывается в минуту.

Лорена Вибес громко начала многодневку — выиграла первые два этапа и с первого дня удерживает зелёную майку лучшей по очкам. На одном из финишей Воллеринг пришла следом за многократной чемпионкой мира Полин Ферран-Прево — интрига в лидирующей группе только разгорается.

Дальше — самое интересное: в расписании ещё пять дней, включая два горных этапа, а финиш назначен на 9 августа в Ницце. Судейские проверки вряд ли ослабнут: когда на кону секунды, лишние миллиметры на форме — это уже преимущество. Так что побеждать придётся по‑честному: силой ног и хладнокровием на спусках.