Гран-при Монако снова переписали: Гасли лишили подиума, Хаджар — третий

История с результатами Гран-при Монако получила новый поворот. Апелляционная инстанция отменила июньское решение и восстановила первоначальные штрафы за превышение скорости на пит-лейне. В итоге Пьер Гасли, финишировавший на трассе третьим и затем временно получивший подиум после жалобы, снова лишился места в тройке — его официально опустили на седьмую позицию.

С чего все началось? Сразу после гонки пилот «Альпина» получил два штрафа по пять секунд за превышение скорости в закрытой зоне. В команде настаивали, что измерение велось некорректно: якобы реальная кратчайшая и при этом легальная траектория по пит-лейну была короче официально заявленной на 77 сантиметров. При пересчете, утверждали в «Альпине», скорость Гасли не выходила за лимит. Тогда аргументы приняли, и штрафы отменили.

Но дальше вмешался «Макларен», указав на принцип спортивной справедливости: из‑за той же ситуации их пилот Оскар Пиастри потерял два очка. Свою позицию поддержал и «Ред Булл». Дело ушло на повторное рассмотрение.

Ключевым стало решение судей: параметры и методика измерений, доведенные до участников до старта уик-энда, не могут меняться уже по ходу этапа. Иначе говоря, пересчитывать дистанции и скорости задним числом — табу. Поэтому все первоначальные санкции вернули в силу.

Перестановки в протоколе внушительные. Третье место официально возвращено Изаку Хаджару из «Ред Булла». Пиастри поднимается на четвертую строку. Дуэт «Рейсинг Буллз» — Лиам Лоусон и Арвид Линдблад — смещается на пятое и шестое места соответственно. Пьеру Гасли — седьмое.

В «Альпине» с выводами не согласны, но мирятся с вердиктом, прозвучавшим на слушаниях в Париже. В заявлении команды говорится:

«Мы не согласны с решением и по‑прежнему уверены, что машина №10 (Гасли) не превышала скорость на пит-лейне ни в один момент гонки. Однако команда принимает вердикт судейской панели по итогам недавнего слушания в Париже».

В команде добавили, что чувствуют себя наказанными несправедливо, но фокусируются на скорости и борьбе в чемпионате. А для Гасли эта история означает одно: в сезоне Формулы‑1 2026 года подиумов по‑прежнему нет — лучший результат пока шестое место на Гран-при Китая.

Дальше по календарю — Гран-при Италии в Монце. Для Пьера это шанс закрыть тему Монако на трассе, а не в кабинетах.