«Испытание Маракешем»: фанаты Кубка Африки застряли в грязи и пробках у стадиона

Ранним утром после игры у северной окраины Маракеша — удручающая картина: машины брошены в колее, колеса утоплены в жиже. Накануне зарядил дождь, но потоки автомобилей направляли на грунтовку у стадиона — и земля в некоторых местах просто «провалилась», как в воронку. Без эвакуатора — не выбраться.

И это лишь часть бед фанатов, приехавших на матч Кубка Африки между Камеруном и Кот‑д’Ивуаром. При том что территория вокруг арены позволяет разместить примерно семь с половиной тысяч автомобилей, внешние ворота долго держали закрытыми. Людей пропускали только пешком через несколько кордонов, и многие попали на трибуны уже к концу первого тайма.

У одного из входов очевидцы говорили о сдавливании в толпе — очереди к турникетам распухали, а понятной навигации не хватало. Официально на игре было около тридцати пяти тысяч зрителей, но свободных мест визуально казалось больше. Ходившие в сети слухи о бесплатном входе по ходу матча местные источники, ссылаясь на КАФ, опровергали.

Выбраться после финального свистка оказалось не легче. Общественный транспорт почти отсутствует, а информация о бесплатных шаттлах, которые подготовил оргкомитет, до большинства не дошла. Такси взвинчивали цены в разы, и тысячи людей двинулись в сторону города пешком — местами прямо по обочине и проезжей части, лавируя между машинами в полной темноте.

«Мы час блуждали, пытаясь найти автобус. В итоге шли вдоль дороги, пока не удалось поймать машину», — рассказал один из болельщиков. Другой признался, что водитель рискнул повезти его по целине, чтобы объехать пробку, — иначе к началу не успели бы.

Инфраструктурные проблемы усугубляет логистика: к арене фактически ведет одна магистраль, которая моментально встает намертво. Даже при неполном стадионе это превращается в проверку на выносливость — добраться тяжело, уехать еще тяжелее.

Между тем Маракеш — в числе городов, где через пять лет пройдут матчи чемпионата мира. В заявке сказано, что к 2028 году у арены появится железнодорожная станция и увеличится вместимость. Но сегодняшняя реальность такая, что стадион ощущается скорее как легкоатлетический комплекс, притворившийся футбольным: далеко, неудобно, небезопасно.

Марокко позиционирует себя лидером по части спортивной инфраструктуры — и во многом заслуженно. Но увиденное на Кубке Африки должно стать тревожным звонком: если не наладить транспорт, навигацию, работу парковок и допуск на сектора, то даже самый современный бетон и стекло не спасут от хаоса у ворот.