Ромен Грожан вернётся за руль «Хааса» — впервые после огненной аварии пятилетней давности

Имя Ромена Грожана навсегда связано с тем жутким кадром из Бахрейна: удар в барьер, вспышка, и пилот, пробирающийся из пламени. Тогда он отделался ожогами кистей и пропустил концовку сезона, а затем и вовсе переключился на чемпионат Индикар. Казалось, с «королевой автоспорта» у француза всё — но история получила новый поворот.

За океаном Грожан быстро пришёл в тонус: шесть подиумов, статус одного из самых зрелищных гонщиков серии и плотный график. Но эмоции от возвращения за руль машины Формулы‑1 ничем не заменить. И «Хаас», его последняя команда в серии, дала этот шанс — пригласила Ромена на официальный тест по правилам испытаний прошлых лет.

В пятницу на Муджелло он проедет на болиде «Хааса» ВФ‑23. На трассе будут руководитель команды Аяо Комацу и инженер Доминик Хейнс — тот самый, с кем Ромен работал в свои последние годы в «Хаасе». Француз признаётся, что благодарен Джину Хаасу и Комацу за приглашение и едва сдерживает нетерпение: почти пять лет вне Формулы‑1 — и вот шанс вновь почувствовать, как оживает машина под руками.

Комацу, в свою очередь, подчёркивает, что для них обоих это особый день: они прошли вместе всю карьеру Грожана в Формуле‑1, и теперь часть старой бригады снова соберётся у машины. Руководитель «Хааса» не сомневается: Ромен выложится по полной — иначе он просто не умеет.

Муджелло — идеальная сцена для такого камбэка. Быстрые дуги, длинные связки, безошибочные траектории — трасса требовательна и к пилоту, и к технике. Для Грожана это возможность не только вспомнить ощущения, но и, что важнее, закрыть эмоциональную страницу: вернуться не к огню и хаосу, а к скорости и чистому пилотажу.

Важно понимать: речь не о полноценном возвращении на стартовую решётку, а о разовом тесте. Но для болельщиков — это всё равно событие. Возможность снова увидеть Ромена в болиде Формулы‑1, да ещё и в окружении знакомых людей, — редкий и тёплый сюжет в суровом гоночном календаре.