Марина-Бэй взята: Расселл — король ночи, а «Макларен» досрочно оформил командный титул

Мерцающие огни Марина-Бэй — идеальные декорации для хладнокровного шедевра. Джордж Расселл уверенно стартовал с поула, без суеты отстроил темп на жёстком комплекте и к середине дистанции имел солидный запас — более девяти секунд. Никаких нервных радиопереговоров, только расчёт и аккуратная работа с тормозами и температурой шин. Для «Мерседеса» это победа-визитка: когда всё сходится, машина и пилот выглядят грозно.

За спиной у лидера кипела внутриклубная драма «Макларена». Ландо Норрис агрессивно нырнул рядом с Оскаром Пиастри уже на старте — случился контакт: у Норриса пострадало переднее крыло, а Пиастри по радио недоумевал решениями боксов. Стюарды ограничились разбором без наказаний, а в команде ясно дали понять: разбираемся после финиша, сейчас — едем. В итоге Норрис, несмотря на повреждения, выгрыз подиум (третье место), Пиастри стал четвёртым — и этого хватило, чтобы «Макларен» досрочно защитил титул в Кубке конструкторов.

Макс Ферстаппен, начавший на мягком комплекте против средних шин соперников, провёл вечер в режиме «борюсь и чиню на ходу». Проблемы с переключениями, странные ощущения на торможении, крупная блокировка — казалось, ещё чуть-чуть, и темп посыплется. Но голландец вытащил всё, что можно: уверенно отбился от атак Норриса на финишном отрезке и финишировал вторым. До темпа Расселла у «Ред Булла» в эту ночь не дотянуло — слишком много мелких недочётов.

Отдельная история — Кими Антонелли. Юниор «Мерседеса» после непростого европейского отрезка собрался: четвёртое место в квалификации, аккуратная, безошибочная гонка и итоговое пятое — с обгоном Шарля Леклера. Для дебютанта, который впервые штурмовал стены Сингапура, это важный кирпичик в уверенности на концовку сезона.

Итоги вечера просты и громки. «Макларен» — двухлетний гегемон в зачёте конструкторов. А вот внутри команды только разогревается борьба за личную корону: перед Гран-при США отрыв лидирующего в чемпионате Пиастри от Норриса сократился до 22 очков. Впереди трасса, где оранжевые ожидают непростую жизнь — значит, очки снова будут на вес золота.

Топ-10 финиша:

1. Джордж Расселл («Мерседес»)
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
3. Ландо Норрис («Макларен»)
4. Оскар Пиастри («Макларен»)
5. Кими Антонелли («Мерседес»)
6. Шарль Леклер («Феррари»)
7. Льюис Хэмилтон («Феррари»)
8. Фернандо Алонсо («Астон Мартин»)
9. Оливер Беарман («Хаас»)
10. Карлос Сайнс («Уильямс»)