Нервный старт «Макларена» в Сингапуре: Пиастри взорвался в радиоэфире после контакта с Норрисом

Старт Гран-при Сингапура у «Макларена» вышел горячим: на втором повороте Ландо Норрис, пытаясь пролезть по внутренней, задел Оскара Пиастри. Австралиец потерял позицию и тут же вспылил в радиоэфире, требуя объяснений от команды — почему напарнику позволили так жестко идти на риск.

Повторы показали: впереди Макс Ферстаппен на «Ред Булл» резко сместился, и Норрис попытался уйти от возможного касания. Но манёвр получился нервным — он зацепил Пиастри и повредил собственное переднее крыло. Сам Пиастри отделался без видимых последствий, однако откатился на четвёртую позицию и остался крайне недоволен.

В эфире он жёстко спросил инженера Тома Сталларда, действительно ли в «Макларене» согласны с тем, что напарник может идти на пролом. Команда пообещала разобрать эпизод, но вскоре сообщила: вмешательства не будет. Это только подлило масла в огонь — Пиастри назвал решение несправедливым и заметил, что «избегать одного контакта, врезаясь в собственную машину, — сомнительная тактика».

Напряжение между пилотами «Макларена» нарастает не впервые. На Гран-при Италии от Пиастри попросили пропустить Норриса обратно на второе место после медленной остановки в боксах. Тогда австралиец по радио сомневался, но после финиша признал: у решения были основания — Норрис квалифицировался выше и большую часть гонки держался впереди.

Предыдущий этап в Баку вышел неудачным для Пиастри: он вылетел и в квалификации, и в гонке. Тем не менее очковые потери оказались умеренными — Норрис тогда добрался лишь до седьмого места, и разрыв в личном зачёте почти не сократился.

В Сингапур Пиастри приехал лидером чемпионата, имея перевес в 25 очков над Норрисом. До конца сезона — семь гонок, а значит каждая ошибка может дорого обойтись. При этом Ферстаппен подобрался на расстояние 44 очков после двух подряд побед и явно набрал ход.

Стартовая развязка лишь подчеркнула: борьба внутри «Макларена» тонкая, как канат над пропастью. Один резкий поворот — и баланс рушится. Команде придётся аккуратно расставлять приоритеты и устанавливать понятные правила, иначе риск потерять крупную добычу в зачёте станет слишком велик.

К слову, на самом старте лидером остался Джордж Расселл, начавший гонку первым — но главная драма для болельщиков разгорелась именно в оранжевом боксе.