В выборах главы Международной автомобильной федерации, похоже, интриги не будет: Мохаммед бен Сулайем остаётся единственным реальным кандидатом. Его оппонент Тим Майер заявил, что при нынешних правилах голосования «выборов не будет», и переключился на просветительскую кампанию среди клубов.
Выборы президента Международной автомобильной федерации в этом году больше напоминают не борьбу программ, а заранее написанную пьесу. Единственный реальный соперник Мохаммеда бен Сулайема, американец Тим Майер, фактически сошёл с дистанции. Его вывод жёсткий: «Когда исход решают до того, как опущены бюллетени, это не демократия — это театр».
Корень проблемы — в конструкции самих выборов. Чтобы попасть в бюллетень, кандидат в президенты обязан представить «президентский список» из семи вице‑президентов по регионам: Ближний Восток и Северная Африка, остальная Африка, Северная и Южная Америка, Азиатско‑Тихоокеанский регион и два места для Европы. Причём эти люди должны быть задействованы в международном мероприятии календаря ФИА. На практике это отсеивает альтернативы.
Показательный пример — Южная Америка. В списках значится только Фабиана Экклстоун, действующий вице‑президент по спорту от региона с декабря 2021‑го и часть команды бен Сулайема. В Африке — лишь два претендента, и они также связаны с действующей администрацией. Итог очевиден: сформировать конкурентный президентский список практически невозможно — а значит, и конкурировать не с кем.
Майер предлагает хотя бы убрать требование об участии в международном событии для региональных представителей: тогда двери откроются для стран, которые мощно развивают автоспорт «на земле» — ралли, картинг, кольцо, кросс‑кары — но не принимают этапы мировых серий. «Люди с огромным опытом организации соревнований просто не допускаются», — подчёркивает он.
Юридический фон
Параллельно звучат и правовые вопросы. Потенциальная кандидатка Лора Вилларс сообщила, что её юристы ведут формальные обмены с администрацией ФИА: ряд недавних процедурных изменений, по их мнению, противоречат уставу и требуют исправления. Сам Майер подал многочисленные обращения в Комитет по этике: «Где ответственность, если устав не предусматривает даже апелляции?»
На брифинге Майер сослался на исследование Арноута Херарта из Утрехтского университета: по его оценке, общий индекс управления ФИА — 45 процентов (для сравнения: у ФИФА — 61). В федерации возразили: выборы «структурированный и демократичный процесс», а требования к региональному представительству и формированию списка действуют давно.
Что это значит для Формулы‑1
ФИА — это фундамент, на котором стоит вся архитектура мирового автоспорта. Именно федерация утверждает спортивный и технический регламенты, стратегию и правила игры. Если внутри слабая система сдержек и противовесов, любой президент теоретически может резко менять курс — хоть договорённости о стабильности моторного регламента, хоть иные ключевые параметры. Основание, как говорит Майер, превращается в песок — и дом Формулы‑1 рискует качнуться.
Что дальше
В декабре бен Сулайем, судя по всему, пойдёт на перевыборы без соперников. Команда Майера теперь делает ставку на просвещение клубов: «Чтобы на генеральных ассамблеях каждый понимал — голос имеет последствия, а правки устава “по желанию” тоже имеют цену». Сам Майер уклоняется от обещаний баллотироваться через четыре года, но финальную мысль формулирует чётко: «Я по‑прежнему верю — в клубы, в добровольцев, в людей, которым важна честность. Лидерство — это не только про должности, это про доверие».
Комментарии 0