Скандал в ФИА: Тим Майер подал семь жалоб на выборы президента — «иллюзия демократии»

Тим Майер, известный функционер автоспорта и экс‑кандидат на пост президента ФИА, сообщил, что направил в комитет по этике семь жалоб на организацию и правила президентских выборов — и готов добавить новые. «Часть обращений касается конкретных людей, поэтому обсуждать детали сейчас некорректно», — отметил Майер, но подчеркнул: главный адресат его претензий — Комитет по выдвижению, который, по уставу, обязан работать прозрачно. По словам Майера, публичных доказательств, что этот орган вообще собирался, нет.

Суть проблемы — в конструкции самих выборов. Чтобы попасть в бюллетень, претендент обязан собрать команду из шести вице‑президентов, причём все — из разных регионов и только из числа одобренных кандидатов во Всемирный совет автоспорта. На практике это упирается в Южную Америку: среди допустимых фигур там сейчас лишь Фабиана Экклстоун — и она уже заявлена в команде действующего президента Мохаммеда бен Сулайема. Иными словами, альтернативному кандидату просто физически не из кого закрыть региональную квоту. «Правила этой кампании означают, что выборов не будет», — резюмирует Майер.

Дополнительное раздражение вызвали июньские поправки в устав: дедлайны выдвижения сдвинули на четыре недели раньше, а Комитету по выдвижению дали право проверять «профессиональную добропорядочность» претендентов. Во ФИА отвечают, что с 2021 года последовательно усиливают корпоративное управление, а свежие изменения направлены на единообразие и строгость отбора. Индивидуальные обращения не комментируют — процесс конфиденциален, их рассматривает комитет по этике.

Майер утверждает, что идёт строго «по правилам»: прежде чем обращаться в суд, он намерен исчерпать внутренние механизмы, как того требует французское право, под которым работает ФИА. «Верю ли я, что система сработает? Вряд ли, ведь процессы контролирует действующее руководство. Но мы покажем членам федерации очевидную проблему, на которую внутри системы не находится ответа», — говорит он.

Для мира автоспорта это не просто бюрократическая история. Если альтернативный список собрать невозможно, выборы рискуют превратиться в формальность. Национальным федерациям остаётся решать, довольны ли они игрой в одни ворота — или настало время наводить порядок в правилах так, чтобы у слов «конкуренция» и «прозрачность» был не только красивый звук, но и реальный смысл.