Сказка Бриско на Талладеге: победный рывок — и путёвка в финальную четвёрку Кубка Наскар

Ещё совсем недавно Бриско жил на чужом диване, днём и ночью помогал в мастерской серии ARCA и мечтал о большом шансe. Позже он получил место в «Стюарт-Хаас», но команда закрылась — снова неопределённость. Выручил редкий пазл обстоятельств: после ухода Мартина Труэкса-младшего рулевому понадобилась замена, и на Бриско в «команде Джо Гиббса» рискнули.

Риск себя оправдал. В этом сезоне Бриско уже набрал победы, лидировал по поулам и финишам в первой пятёрке, а босс Джо Гиббс открыто хвалил его чистую скорость. Сам гонщик честно признавался: сначала цель была просто пробиться в плей-офф, но к осени настрой сменился — «я могу взять весь титул».

На Талладеге слова превратились в дела. При том, что на суперспидвеях у него до воскресенья не было ни одной победы, Бриско идеально выстрелил на последнем круге и вынес себя прямиком в финал в Финиксе. История из серии «от дивана — до титульной гонки» теперь на расстоянии 300 миль от развязки.

Как упустили фавориты

«Команда Пенске» имела все карты в конце дистанции: Райан Блэйни и Джои Логано контролировали рестарт при поддержке «Форда». Но нужного толчка не случилось — момент упущен, о двух машинах в решающей гонке можно забыть. Блэйни, которому прочат победу в Мартинсвилле, остудил разговоры: там «легко» не бывает, придётся копать глубже и попадёт ли скорость — большой вопрос.

Не легче и в «Хендрик Моторспортс». Кайл Ларсон шёл лидером и за полкруга до финиша остался без топлива — с гарантированного топ‑5 и солидного очкового запаса не осталось ничего. Уильяма Байрона развернуло перед самой чертой, Чейз Эллиотт выбыл после ранней аварии. Парадоксально, но именно пустой бак Ларсона лишил нижний ряд траектории темпа — верх ушёл волной «Тойот», и Бриско этим воспользовался в полной мере.

Последний билет: Белл против Ларсона

Перед Мартинсвиллом особая интрига — очная дуэль Кристофера Белла и Кайла Ларсона за проход по очкам. У обоих приличные зазоры от линии отсечения, но стоит кому‑то снизу выиграть гонку — и один из них вылетит. Оба это понимают: расслабляться нельзя, задача — провести чистую, умную гонку и не отдать очки на ровном месте.

Кайл Буш нашёл шеф‑механика

На следующий сезон в «Ричард Чайлдресс Рейсинг» у Кайла Буша будет новый руководитель бригады — Джим Польман, ныне главный у Джастина Аллгайера в «ДжейАр Моторспортс». После ухода Рэндалла Бёрнетта в «Трекхаус Рейсинг» вместе с новичком Кубка Коннором Зилишем команда искала не просто техника, а лидера. Остин Диллон прямо сказал: важнее всего управленческие качества. И сам Буш подчёркнул: в нынешнем Наскар скорость рождается в цехе, а на трассе остаётся верно настроить баланс и чётко попасть в квалификацию и первый отрезок.

Расклад перед Финиксом

Белл выглядит очень серьёзно именно на «Финиксе», Денни Хэмлин стабильно держит темп и избавился от лишней угрозы в лице «Пенске». Бриско — главный герой недели и реальный претендент: уверенность, скорость и свежая победа — сила. А списывать Блэйни в Мартинсвилле — глупость: если пройдёт, в решающей гонке он моментально станет одним из фаворитов.

Но всё это — теории. На деле один поздний пит‑стоп, один неверный расчёт топлива или одно смелое решение на рестарте — и вся картина меняется. Талладега это уже доказала. Теперь слово за Мартинсвиллом.