Босс «Феррари» намекнул Хорнеру: поддержка Элканна — сигнал «третьим лицам» перед Мексикой

У «Феррари» сезон выдался нервный: до финиша — пять этапов, а побед пока нет. Но на Гран-при США команда ожила: Шарль Леклерк финишировал третьим, Льюис Хэмилтон — четвертым. Результатами в Остине Скудерия вернулась на третью позицию в Кубке конструкторов и оторвалась от «Ред Булла» на три очка.

На этом фоне поползли разговоры, что Фредерика Вассёра могут сменить, хотя летом он подписал с Маранелло новый долгосрочный контракт. Главный кандидат в слухах — Кристиан Хорнер, покинувший «Ред Булл» этой весной. Его резюме внушительное: при нем команда взяла шесть титулов в Кубке конструкторов и восемь — у пилотов. Формально Хорнер не сможет вернуться к работе в «королевских гонках» до весны, но это не мешало рынку строить версии.

Перед этапом в США Джон Элканн публично поддержал Вассёра. После гонки сам Фредерик аккуратно расставил акценты: благодарен за доверие, но адресат послания — вне боксов «Феррари».

Фредерик Вассёр: «Такие слова важны для всех. Но у нас постоянный контакт — и я знаю, что этот сигнал в первую очередь предназначался “третьим лицам”, чтобы прекратить пустые разговоры и сосредоточиться на следующей гонке».

В паддоке это восприняли как прозрачный намек тем, кто подогревает историю с Хорнером. Идея проста: в «Феррари» курс менять не намерены, команда просит не мешать работе, а споры оставить за воротами базовой командировки.

Облегченно вздохнул и Льюис Хэмилтон. Первый год Льюиса в «Феррари» дается тяжело, и любая неопределенность сверху — лишний шум.

Льюис Хэмилтон: «Не знаю, откуда взялись эти слухи — они только отвлекают. Руководство ясно обозначило позицию: Вассёр остается. Мы с Фредом и всей командой работаем над будущим — нам важна тишина вокруг».

Теперь взгляд — на Мехико. Исторически трасса там подходит «Феррари»: в прошлом сезоне Карлос Сайнс как раз здесь добыл победу. Задача-минимум — подтвердить прогресс из Остина, прибавить в квалификации и не растерять темп на длинных отрезках. Ключ — аккуратная работа с резиной и безошибочные пит-стопы.

Вне дорожки разговоры еще будут всплывать — так устроены гонки. Но в Маранелло, похоже, сделали главный выбор: ставка на стабильность. Дальше все решит результат — и чем быстрее «Феррари» вернется на верхнюю ступеньку подиума, тем тише станет вокруг фамилий в офисах.