«Две по десять»: как мексиканский этап стал самым штрафным днём в карьере Ферстаппена

Концовка сезона 2024 года в Формуле‑1 выдалась горячей: Макс Ферстаппен и Ландо Норрис сцепились на автодроме имени братьев Родригес так, что стюардам пришлось доставать самые большие карточки. Голландец словил два штрафа по десять секунд — рекордный для себя «урожай» наказаний за один заезд.

Ключевые эпизоды случились на десятом круге. Сначала Норрис пошёл в атаку за вторую позицию после того, как Макса на предыдущем круге обошёл Карлос Сайнс, в итоге ставший победителем гонки. В четвёртом повороте Ландо пытался пройти по внешней — имел право на место, но Ферстаппен вытеснил соперника на траву. Спустя мгновение, уже в восьмом повороте, Макс нырнул по внутренней на сверхпозднем торможении, и оба выкатились за пределы трассы. Ферстаппен остался впереди — и тут же попал под пристальный взгляд судей.

Радио Норриса кипело: он называл соперника опасным и говорил, что лишь чудом избежал контакта. Разбирательство завершилось двумя «десятками»: за вытеснение соперника и за получение устойчивого преимущества после выезда за пределы трассы.

Несмотря на наказания, Ферстаппен всё же дотащил машину до шестого места — получился крепкий прорыв с оглядкой на штрафы. Норрис финишировал вторым, Сайнс — первым. После гонки Макс не стал ломать копья: мол, согласен ты или нет, это уже неважно — раз штрафы выписаны, их не отменить. Куда больнее, по его словам, ударил не вердикт стюардов, а отсутствие темпа: резина перегревалась, атаковать не получалось, и бороться на равных с «Феррари» и «Макларен» не вышло.

Теперь у Ферстаппена новый расчёт: провести уик‑энд без лишних нервов и шаг за шагом догонять Оскара Пиастри в общем зачёте. Три победы в четырёх последних гонках вернули Макса в большую игру — отставание от лидера сократилось до 40 очков при пяти этапах до финиша. Урок Мехико очевиден: меньше споров со стюардами, больше чистых кругов — и пятое подряд чемпионство снова в пределах досягаемости.