Льюис Хэмилтон провёл первый сезон в «Феррари» без побед и даже без подиума — и это уже отзывается на его будущем. По сведениям из паддока, руководство «Скудерии» не планирует продлевать соглашение после 2026‑го, а на свободное место всё громче претендует 20‑летний Оливер Беарман.

Переезд Льюиса Хэмилтона в «Феррари» подавался как та самая «красная мечта». На деле же первый год в Маранелло складывается болезненно: перед концовкой сезона 2025‑го семикратный чемпион лишь шестой в общем зачёте — 146 очков, побед нет, подиумов тоже. Единственная отрада — выигрыш в спринте на Гран‑при Китая, но полноценные воскресные гонки так и не покорились.
Обстановка вокруг команды при этом кипит. Титульная борьба идёт без Хэмилтона: дуэт «Макларена» — Ландо Норрис (357 очков) и Оскар Пиастри (356) — сражается с Максом Ферстаппеном из «Ред Булла» (321), а в пятёрку добавляют Джордж Расселл из «Мерседеса» (258) и напарник Хэмилтона по «Феррари» Шарль Леклер (210). Впереди четыре решающие этапа — Бразилия, Лас‑Вегас, Катар (Доха) и Абу‑Даби, но Льюис на титульной дистанции не виден.
В Мехико наметился луч света — третье время в квалификации. Однако в гонке всё пошло наперекосяк: спор на трассе с Ферстаппеном, срезка поворота и штраф в десять секунд. В итоге лишь восьмое место — и снова больше вопросов, чем ответов.
На таком фоне в паддоке шепчутся: «Скудерия» уже определилась с позицией по контракту Хэмилтона. Действующее соглашение рассчитано до конца 2026 года, и, по слухам, продлевать его не намерены. Если сценарий подтвердится, Льюис к 2027‑му станет свободным пилотом — перспектива непривычная для суперзвезды, но законы скорости жестоки: результаты решают всё.
Параллельно быстро растёт фигура Оливера Беармана. Двадцатилетний воспитанник академии «Феррари», выступающий за «Хаас» по договорённости, выдал зрелую гонку в Мехико и приехал четвёртым. Для такого возраста — заявка на серьёзный разговор. В команде внимательно смотрят на его прогресс, а в окружении Формулы‑1 не скрывают: как только в «Феррари» появится вакансия, именно Беарман — кандидат номер один.
Справедливо ли перекладывать ответственность только на Хэмилтона? Вопрос сложный. Машина «Феррари» быстра рывками, но нестабильна на длинной дистанции: где‑то не добирают по тактике, где‑то не хватает темпа, а ошибки пилотов лишь подливают масла в огонь. Тем не менее таблица беспощадна — а в Маранелло всегда думали наперёд.
Финиш сезона обещает стать для Льюиса проверкой на характер. Пара сильных уик‑эндов вернут уверенность и хоть частично остудят разговоры о будущем. Но если тенденция сохранится, зима в «Скудерии» будет жаркой: решение по составу на 2027‑й способны принять раньше, чем все успеют убрать новогоднюю мишуру.
Итог на сегодня прост. «Феррари» ждёт от своего звёздного новичка результата здесь и сейчас. Хэмилтону — набрать форму и напомнить, кто он такой. Беарману — продолжать стучать в дверь. Кто первый громко хлопнет ею в конце сезона, тот и окажется за рулём красного болида мечты.


Комментарии 0