Босс «Макларена» выбрал принцип: Норрис и Пиастри могут биться до конца — даже ценой титула

Финиш сезона в Формуле-1 обещает жару: впереди четыре этапа — Бразилия, Лас-Вегас, Катар и Абу-Даби, при этом два уик-энда пройдут со спринтами. «Макларен» выстрелил на конкретном отрезке, и теперь Ландо Норрис лидирует в общем зачёте, опережая напарника Оскара Пиастри всего на одно очко. Макс Ферстаппен — действующий четырёхкратный чемпион — тоже в секторе атаки и отстаёт от Норриса на 36 баллов.

Ситуация тонкая: когда партнёры по команде делят очки друг у друга, это часто играет на руку сопернику со стороны — история помнит, как в 2007-м Кими Райкконен перехитрил дуэт «Макларена» Льюис Хэмилтон — Фернандо Алонсо. Сейчас сценарий похож: рисковать придётся, и любой шаг влево-вправо может обойтись дорого.

Генеральный директор «Макларена» Зак Браун чётко обозначил курс: никакой иерархии и приказов, кто главный. По его словам, команда «играет в атаку», а не пытается сохранить статус-кво любой ценой.

Мы отлично помним 2007-й. Но у нас два гонщика, которые хотят стать чемпионами мира. Лучше сделать всё возможное, дать им честно сражаться — и даже уступить один балл сопернику — чем бросать монетку и запрещать одному из парней мечтать о титуле.

Браун подчеркнул, что не готов «выбирать любимчика» ради краткосрочной выгоды.

Если так случится, что Ферстаппен выиграет у нас титул, я пожму ему руку и скажу: «Молодец». Лучше проиграть сопернику, чем проиграть самим себе.

Логика проста: внутренняя война редко приводит к большому трофею. Но болельщики вправе ожидать честной дуэли — Норрис и Пиастри оба в форме, и каждый понимает, что любое лишнее очко на вес золота. Для «Ред Булла» это шанс подкараулить момент, когда оранжевые начнут откусывать очки друг у друга.

Расписание уик-энда в Сан-Паулу — плотное: в пятницу первая тренировка и квалификация спринта, в субботу сам спринт и основная квалификация, в воскресенье — гонка. Впереди два уик-энда со спринтами и четыре больших старта — пространства для развязки более чем достаточно.

Интрига прозрачна: «Макларен» держит курс на собственную философию, а пилоты — на открытую борьбу. Если титул уедет к сопернику, это будет следствием честной гонки, а не кулуарных указаний. И в этом — фирменный стиль команды.