Матч дня Амур - Металлург Магнитогорск

«Макларен» готов рискнуть титулом ради равенства: фаворитов между Норрисом и Пиастри не будет

Поделиться

Четыре гонки до финиша сезона, Ландо Норрис впереди Оскара Пиастри всего на очко, а Макс Ферстаппен уже подступает. Но «Макларен» отказывается назначать «пилота №1». Зак Браун говорит прямо: лучше проиграть одним баллом, чем предать собственные правила гонки.

 

В «Макларен» решили не искать лёгких путей — никакой иерархии, никакого «любимчика». Даже если за это придётся заплатить чемпионским титулом. Руководитель команды Зак Браун объяснил: в топ-команде оба гонщика имеют равное право биться за корону, и это принцип, а не красивая вывеска.

Расклад перед концовкой сезона — на грани нервного срыва. Ландо Норрис опережает напарника всего на один балл, впереди четыре этапа, а Макс Ферстаппен с лета отыграл гигантский разрыв и уже в пределах досягаемости. В такие моменты многие ставят на одного лидера — но не здесь.

«Мы атакуем, а не обороняемся. Лучше проиграть одним очком, чем сказать одному из своих: “извини, мы подбросили монетку — в этот год ты не борешься”», — заявил Браун.

В «Макларен» хорошо помнят 2007‑й, когда Кими Райкконен вырвал титул у дуэта команды в одно очко. Но, по словам Брауна, даже риск повторения той истории не заставит их ломать собственные принципы.

Равенство здесь — не лозунг, а ежедневные решения. В Монце Оскару Пиастри попросили отдать позицию Норрису после медленного пит-стопа британца — это стоило шести очков в пользу Ландо. После Сингапура внутри команды ввели «последствия» за инцидент между напарниками в первом повороте, а позже отменили их, когда в спринте в Остине ответственность признали за Пиастри. Логика проста: одинаковые правила для обоих и прозрачная коммуникация.

«Если в конце года чемпионом станет Ферстаппен, мы всё равно скажем: сделали максимум и останемся едиными. А в следующем сезоне вернёмся ещё сильнее», — подчеркнул руководитель команды Андреа Стелла.

Браун уверяет: такой подход держит гараж цельным и мотивированным, а гонщиков — честными партнёрами в самой жёсткой личной дуэли года. И да, путь к Кубку конструкторов, по их логике, тоже проходит через двух пилотов, идущих за личным титулом плечом к плечу.

Шума вокруг хватает — то недовольны «вмешательством» команды, то ищут скрытую поддержку одному из пилотов. В ответ в Уокинге лишь пожимают плечами: «Мы прозрачны, мы справедливы и мы гонщики. Внешний шум в бокс не пускаем».

Финиш близко, нервы на пределе — но «Макларен» остаётся верен себе. Тут не выбирают фаворита. Тут выбирают гонку.

Автор статьи: Chief_Editor
0
0
0
0
0
0
Читайте наши новости в TELEGRAM - канале

Комментарии 0

Авторизуйтесь чтобы оставлять комментарий.