Хэмилтон ответил боссу «Феррари»: готов говорить меньше, но просит судить по делу

Нынешний сезон Формулы‑1 подходит к развязке: впереди три старта подряд — Лас‑Вегас, затем этапы в Катаре и Абу‑Даби. Для Льюиса Хэмилтона это шанс закрыть год без неприятной отметки: он всё ещё идет без подиумов в своей первой кампании за «Феррари» после громкого ухода из «Мерседеса».

Но атмосферу вокруг команды подогряли не только результаты. После провального Гран‑при Бразилии, где обе машины «Скудерии» второй раз за сезон не добрались до финиша, председатель «Феррари» Джон Элканн жёстко высказался: похвалил механиков за быстрые пит‑стопы, отметил работу инженеров — и добавил, что «остальное — не на уровне». Отдельным акцентом прозвучало, что пилотам, Льюису Хэмилтону и Шарлю Леклеру, «стоит меньше говорить и больше концентрироваться на вождении».

Казалось, что в ответ в соцсетях у пилотов появились прозрачные намёки. Но Хэмилтон уверяет: никакой реакции не было — он даже не видел интервью в момент публикаций.

«Это не была реакция. Я летел, ничего не видел и просто выложил пост. Уже дома услышал о комментариях. Мы с Джоном общаемся почти каждую неделю — отношения отличные. Я не зацикливаюсь на таких вещах», — сказал Льюис перед уик‑эндом в Лас‑Вегасе.

При этом Хэмилтон не упустил шанс пошутить на тему «говорить меньше».

«Я всегда готов давать меньше интервью», — улыбнулся он. — «Но если серьёзно, ответственность на всех. Каждый должен сыграть свою роль».

Далее — без шуток. Льюис подчёркивает, что внутри коллектива кипит та самая итальянская страсть, а усилия огромны: завод работает без передышки, на трассе команда выкладывается по максимуму. И да, на бренд «Феррари» всегда обращают повышенное внимание — не всегда доброжелательное, — но пилот просит судить по делам на дистанции, а не по цитатам в заголовках.

«Мы полностью привержены тому, чтобы развернуть ситуацию. Я здесь, чтобы помочь команде перестроиться и расти. Любая трудность — это шанс чему‑то научиться. Уверен, мы придём туда, куда хотим», — отметил семикратный чемпион.

Впереди три гонки, где «Скудерии» нужно не только реабилитироваться за бразильский провал, но и сохранить шанс финишировать как можно выше в Кубке конструкторов. А Хэмилтону — наконец-то зацепиться за подиум. В Лас‑Вегасе он обещает меньше слов и больше темпа. Осталось подтвердить это кругами — и, возможно, шампанским на тумбе.