«Макларен» после скандала в Лас‑Вегасе: рискнём в Катаре — настройки не трогаем

«Макларен» прилетает в Катар под прицелом после болючего удара в Лас‑Вегасе: обе машины сняли с протокола из‑за чрезмерного износа накладок днища. В результате Макс Ферстаппен отыграл 25 очков у дуэта из Уокинга, сравнялся с Оскаром Пиастри и теперь отстаёт от Ландо Норриса на 24 балла — интрига на финишной прямой чемпионата жива как никогда. При этом Норрис может закрыть вопрос уже здесь: если по сумме спринта и основной гонки он привезёт соперникам хотя бы два очка, корона будет оформлена до финала в Абу‑Даби.

Казалось бы, логичный шаг для команды — задрать клиренс, снять риски и ехать спокойнее. Но руководитель «Макларена» Андреа Стелла идёт наперекор ожиданиям: в Катаре — никаких полумер. По его словам, всё, что случилось в Неваде, — следствие особенностей трассы и условий: жёсткие поребрики, холодное покрытие, неожиданный всплеск «дельфинирования» и частые касания днищем.

Стелла уверяет, что у команды есть выверенная философия настроек, и от неё отказываться не собираются. На «Лусаиле» машина должна работать в привычном окне — там «Макларен» рассчитывает вернуть максимум темпа. При этом уроки учтены: инженеры лучше понимают границы рабочего окна и поведение болида в режимах «дельфинирования», так что мелкая подстройка под уик‑энд всё же будет.

Вопрос легальности, впрочем, никуда не делся. В паддоке поговаривают, что после этапа в Бразилии федерация обратила внимание на хитрости с износом накладок днища у ряда коллективов. Теперь проверка обещает быть скрупулёзной — «Макларен» собираются контролировать особенно пристально, ведь свежая дисквалификация ещё не забылась.

Уик‑энд в Катаре со спринтом — не подарок: жарко, скоростные дуги «Лусаиля» нагружают резину и подвеску, малейшая ошибка в настройках обернётся либо потерей скорости, либо риском снова наступить на те же грабли. Команде предстоит пройти по тонкой грани между атакой и надёжностью.

И всё же ставка ясна: «оранжевые» не прячут газ — хотят добить сезон в своём фирменном, агрессивном стиле. Получится удержать темп и остаться в правилах — получим красивую развязку чемпионской гонки. Оступятся — и шансы соперников вырастут в разы. Самое время играть ва‑банк.