Ферстаппен — король Катара: ставка «Макларена» сорвалась, титул решится в Абу‑Даби

Катарский уик-энд перевернул чемпионскую интригу с ног на голову. Пока «Макларен» пытался сыграть ва-банк, Макс Ферстаппен хладнокровно собрал все бонусы — от старта до финиша. Итог: уверенная победа нидерландца, Ландо Норрис лишь четвёртый, Оскар Пиастри второй, а разрыв в общем зачёте перед финалом в Абу‑Даби сократился до смешных 12 очков.

Машина безопасности и ловушка для «Макларена»
Ключ к гонке повернулся уже на 7-м круге: контакт Нико Хюлькенберга и Пьера Гасли вызвал машину безопасности. При дистанции в 57 кругов и ограничении от «Пирелли» на максимальный отрезок в 25 кругов это был подарок стратегам: два почти равных отрезка и минимум потерь времени. Почти весь пелотон нырнул в боксы — кроме двух оранжевых болидов. «Макларен» оставил Пиастри и Норриса на трассе — и этим, по сути, подписал себе приговор.

Ферстаппен сделал всё по учебнику
Уже со старта Макс прошёл Норриса и закрепился впереди главного конкурента. После раннего пит-стопа под машиной безопасности «Ред Булл» получил нужный задел по времени. На втором комплекте резины темп Ферстаппена был стабильно выше, а когда началась вторая волна заездов, он спокойно контролировал разрывы. Заключительный длинный отрезок на жёстких шинах — образцово-показательная экономия: к финишу отрыв от Пиастри перевалил за 10 секунд.

Просчитались: медленный пит Норриса и потерянный подиум
Пиастри свернул за жёсткой резиной на 43-м круге и откатал чистый финиш до второго места. Норрис поехал позднее, на 45-м, и тут всё сложилось против него: пит-стоп на 2,7 секунды оказался критичным — Ландо выехал позади Карлоса Сайнса и Кими Антонелли. Настигнуть «Мерседес» новичка удалось лишь на предпоследнем круге, но на Сайнса времени не осталось — четвёртая позиция и потерянные очки в битве за титул.

Сайнс — тихий герой Лусайля
Перед стартом Карлос не обещал чудес: конфигурация «Лусаила» — сплошные средние и быстрые повороты, исторически слабое место его машины. Но Испанец провёл почти безошибочную гонку: агрессивный старт, стабильный темп и выдержка в концовке. Даже намёк на проблемы с управляемостью справа по дугам не сбил его — второе в сезоне место на подиуме для «Уильямса» и очень вкусные очки.

Трудный год «Феррари»: Хэмилтон снова без очков
Льюис Хэмилтон провёл один из самых тяжёлых уик-эндов: вылет в первой части квалификации и лишь 12-е место на финише — зажат в «паровозе» машин, где все пользовались системой подвижного крыла. Шарль Леклер взял скромные четыре очка за восьмое место. Болид SF‑25 на этом покрытии выглядел нервно и требовал компромиссов, которых не нашлось.

Финал за горизонтом: всё решится в Абу‑Даби
Теперь — генеральная репетиция превращается в премьеру: 7 декабря на «Яс‑Марина» нас ждёт трёхсторонняя дуэль. Норрис по‑прежнему впереди, но Ферстаппен под дулом — минус 12 очков, Пиастри всего в 16 позади. Ошибаться некому: одна машина безопасности, один вовремя (или не вовремя) сделанный пит‑стоп — и вся арифметика сезона уйдёт в корзину.