Перед финалом: почему манёвр Ферстаппена против Пиастри в Абу‑Даби может повториться

Интрига чемпионата закручена как гайка на пит-стопе. Ошибка «Макларена» в боксах лишила Оскара Пиастри победы в Катаре, но австралиец отыгрался до второго места и сохранил шансы на титул. Ландо Норрис финишировал лишь четвёртым — и его отрыв от Макса Ферстаппена тает перед решающей гонкой сезона в Абу‑Даби.

Есть и ещё один нюанс: в пятничной первой тренировке машину Пиастри поведёт запасной пилот Пато О’Уорд. Для Оскара это минус ценное время на трассе Яс‑Марина — а значит, австралийцу придётся быстрее вливаться в ритм уик‑энда.

Именно здесь, в Абу‑Даби, год назад всё началось для их личного сюжета. На старте Ферстаппен полез внутрь в первом повороте, зацепил «Макларен» и развернул Пиастри. Судьи добавили голландцу десять секунд — эпизод, который мог дорого стоить в споре конструкторов.

«Да. Прямо чемпионский манёвр», — съязвил по радио Пиастри тогда.

После финиша Ферстаппен признал ошибку: старт получился бойким, но на апексе он уже понимал, что не полностью поравнялся, попытался отступить, запрыгнул на поребрик — и всё равно чиркнул по заднему левому колесу «Макларена». «Ненавижу такие контакты. Плюс темп у нас потом вообще не пошёл», — говорил Макс.

Почему историю не исключено увидеть снова? Если Ферстаппен уступит место на решётке хотя бы одному «Макларену», логика простой — атаковать с первых метров. Яс‑Марина не щедра на обгоны без решительности, а первый поворот часто превращается в шахматную партию на высоких скоростях. «Макларен» быстрый на одном круге, и старт может стать единственным шансом перехватить инициативу.

Расклад по очкам суров: для пятого титула Ферстаппену необходим максимум в Абу‑Даби и осечка Норриса — финиш за пределами пьедестала. Маловероятно? В этом сезоне мы видели и не такие кульбиты тактики и техники. Пиастри тоже рядом — при удачном стечении обстоятельств он всё ещё в игре.

Так что в воскресенье ставки просты и высоки: риск против расчёта. Сумеет ли «Макларен» избежать провалов на пит‑стопах? Насколько быстро Пиастри наберёт обороты после потерянной тренировки? И решится ли Ферстаппен вновь идти ва-банк в первом повороте — или выберет длинную партию? Ответы — под зелёные огни стартовой решётки.