Запрет на интервью и разговоры о предвзятости: вокруг Пиастри в «Макларене» шторм перед финалом в Абу‑Даби

Финал сезона на «Яс‑Марине» обещает жару: Ландо Норрис идёт первым, Макс Ферстаппен вплотную подобрался после победы в Катаре, а Оскар Пиастри, уступая немного, всё ещё в игре. В прошлой гонке «Макларен» промахнулся со стратегией раннего пит‑стопа, и именно этим соперники воспользовались. Пиастри финишировал вторым — и теперь его шанс зависит от идеального воскресенья.

На этом фоне всплыла деталь, только добавившая огня. По данным публикаций, Пиастри перед Абу‑Даби запретили давать индивидуальные интервью австралийским СМИ — официальная причина «слишком плотный график». При этом для британских журналистов продолжают проводить закрытые встречи с Норрисом накануне этапов. Внутри коллектива это уже успели обсудить: мол, отношение к пилотам разное, и это чувствуется.

Руководитель «Макларена» Зак Браун настаивает: у команды равные условия, а в Абу‑Даби пилотам не будут развешивать ярлыки «первого» и «второго». Но из разных источников доносятся иные акценты — будто Пиастри видят запасным вариантом и охотнее видели бы чемпионом Норриса. Один из собеседников жёстко описал происходящее: как будто Оскар сражается с одной рукой, связанной за спиной. Другой добавил: систематически подтачивают уверенность, а предвзятость не требует доказательств.

Сам Пиастри внешне держит удар. Да, в Катаре по радио сдержанно выдохнул, что «слов нет», когда стратегия подвела. Но в целом он спокойно тащит давление и стабильно везёт очки — для дебютной погоды в такой мясорубке это серьёзная заявка на характер.

Ставки запредельные. Победа одного из дуэта «Макларена» принесёт команде первый пилотский титул с 2008 года, когда триумфовал Льюис Хэмилтон, и станет жирной точкой к уже оформленному успеху в зачёте конструкторов. А заодно — шанс не дать Ферстаппену собрать пятую подряд корону.

Расклад для титула Пиастри на финише сезона:

• нужна поул‑позиция и при этом Норрис — шестой или ниже;
• если Оскар финиширует вторым, то Норрису — девятым или ниже, а Ферстаппену — четвёртым или ниже.

Как бы ни кипели разговоры о закулисье, в воскресенье всё решат холодная голова на пит‑стопах и горячие нервы в дуэлях на трассе. Совсем скоро узнаем, станет ли шум вокруг команды просто фоном или превратится в историю о том, как под давлением рождается чемпион.