Финал сезона «Формулы‑1» жарче пустыни: Ландо Норрис приезжает в Абу‑Даби лидером, Макс Ферстаппен — в роли преследователя, а Оскар Пиастри — совсем рядом. На пресс‑конференции австралийца прямо спросили: пропустит ли он напарника ради титула команды? Ответ вышел неровным — с паузами и полувзглядами.
Гран‑при Абу‑Даби обещает развязку, которую болельщики ждали годами. Перед последней гонкой сезона Ландо Норрис опережает Макса Ферстаппена на 12 очков, а Оскар Пиастри отстает ещё на четыре — шансы есть у всех троих. Формула проста: Норрис станет чемпионом при финише на подиуме, Ферстаппену нужно выиграть и увидеть Норриса ниже третьего места. Пиастри спасает только сверхрезультат — как минимум на 17 очков лучше Норриса и на пять очков лучше Ферстаппена.
На фоне этой математики на пресс‑конференции всплыла щекотливая тема. Журналистка «Скай Спортс» Рейчел Брукс спросила прямо: если в концовке Оскар окажется впереди напарника, но уже без реальных шансов на титул, уступит ли он позицию ради золота команды? Пиастри заметно занервничал — шуткой перевёл стрелки на Ландо и дал понять: обсуждений не было, и без чёткого регламента обещать ничего не готов.
Норрис тоже не стал давить на партнёра. По его словам, в «Макларен» таких приказов не согласовывали. «Конечно, я был бы рад, если бы это помогло, — примерно так обозначил Ландо. — Но просить об этом? Не уверен, что это честно. В любом случае решение — за Оскаром». Он даже добавил, что в обратной ситуации, пожалуй, сам бы помог, но превращать это в требование не хочет: если титул уедет к сопернику — что ж, значит, тот заслужил.
Позиция Пиастри — максимально осторожная. Австралиец дал понять: как только команда обозначит ожидания, он их выслушает. А пока — ни да, ни нет. И это понятно: при таком раскладе любая уступка может решить судьбу чемпионата, а любая ошибка — стоить карьере громкого шлейфа «второго номера».
Не все в паддоке вообще считают корректным ставить пилотов в подобные рамки. Джордж Расселл из «Мерседеса» убеждён: просить напарника, который сам в игре за титул, просто уступить место — перебор. Одно дело, когда на последней гонке шансов у второго пилота уже нет — как бывало в эпоху дуэтов вроде Баррикелло и Шумахер, или когда Серхио Перес помогал партнёру. Тогда командная тактика выглядит логичной. Но когда претенденты оба — дайте им гоняться.
Главная интрига воскресенья теперь не только в темпе на «Яс‑Марине», но и в радиопереговорах. «Макларен» балансирует между спортом и расчётом: оставить дуэль честной или подстелить соломку титульным приказом? Ответ мы услышим в эфире — а поймём по табло. Побеждённых здесь не будет, но легендой станет лишь один.


Комментарии 0