Скандал в «Ред Булл»: Хельмут Марко тайком подписал пилота и получил приказ срочно разорвать сделку

В «Ред Булл» разгорелся конфликт вокруг одного из самых влиятельных людей в паддоке — 82‑летнего Хельмута Марко. По сообщениям из Европы, многолетний советник по автоспорту самостоятельно подписал в молодёжную программу ирландца Алекса Данна — несмотря на то, что акционеры компании, руководитель команды Лоран Мекис и топ‑менеджер Оливер Минцлафф уже отклонили кандидатуру.

Марко, как утверждается, всё равно провёл сделку. Реакция последовала мгновенно: в «Ред Булл» разозлились и потребовали расторгнуть контракт в кратчайшие сроки. Разрыв, по тем же данным, оказался дорогим удовольствием — пилоту якобы перевели «королевскую» сумму, а компании пришлось заплатить внушительную компенсацию, чтобы выбраться из подписанного соглашения.

Марко — фигура, определявшая курс команды два десятилетия. Он выстроил систему отбора и доводки талантов, благодаря которой в большой автоспорт пробились Алекс Албон, Айзак Хаджар, Лиам Лоусон и многие другие. Его связь с Максом Ферстаппеном настолько крепка, что сам чемпион называл австрийца «вторым отцом».

Но история с Данном показала: полномочия Марко уже не безграничны. Внутри структуры «Ред Булл» идёт перестройка, и любые шаги в обход общей линии тут же встречают жёсткий отпор. В условиях постоянной конкуренции важна не только чуйка на таланты, но и единая управленческая логика — иначе даже гигант рискует платить за чужие самостоятельные решения из своего кармана.

На этом фоне усилились разговоры о скором расставании Марко с «Ред Булл». По информации коллег, он может покинуть компанию уже к концу года — ровно через двадцать сезонов после начала своей эпохи. Формально официальных объявлений ещё не прозвучало, но признаки обновления структуры налицо.

Лоран Мекис, подводя итоги уик‑энда на Гран‑при Абу‑Даби, подчеркнул, что в нынешнем сезоне команде пришлось принимать ряд непростых решений, а сама Формула‑1 — среда, где постоянно корректируют процесс и ищут способы стать быстрее. В переводе с командного на понятный: даже легендам иногда напоминают о правилах игры.

Чем закончится эта история для Марко и программы молодых пилотов «Ред Булл» — вопрос ближайших недель. Одно ясно уже сейчас: после случая с Данном на самодеятельность в таком масштабе в Милтон-Кинсе вряд ли снова пойдут.