Ферстаппен снова уколол «Макларен»: за их рулём я бы взял титул «ещё летом»

Сезон Формулы‑1 образца 2025 года стал одним из самых нервных за последнее время: титул решался в очном споре Макса Ферстаппена с дуэтом «Макларена» — Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри. В Абу‑Даби чемпионом впервые стал Норрис, опередив Ферстаппена всего на два очка, а «Макларен» значительно раньше оформил Кубок конструкторов.

Ещё осенью Ферстаппен отпустил колкий комментарий: мол, окажись он в кокпите «Макларена», разговоров о чемпионской интриге к финишу не осталось бы — вопрос был бы закрыт задолго до финала. Логика проста: команда из Уокинга настолько рано упрочила лидерство среди конструкторов, что пилоту уровня Макса, по его мнению, хватило бы пары месяцев, чтобы всё решить.

Теперь голландец только усилил эту позицию. Он подчеркнул, что не пытается никого провоцировать: «Это факт. Можно соглашаться, можно нет — это моё мнение. Меня спрашивают — я отвечаю». По словам Макса, его реплика не рассчитана на эффект заголовков: он лишь констатирует, как видит ситуацию.

Ранее Норрис реагировал спокойно и по‑взрослому. Он отметил, что уважает достижения соперника — всё‑таки Ферстаппен четырёхкратный чемпион мира — но добавил: не во всём Макс разбирается, а в «Ред Булл» нередко выбирают жёсткую манеру общения. Переводя с гоночного на человеческий: в паддоке слов много, а истина — на трассе.

После потери титула Ферстаппен расстанется с правом на номер 1 и в 2026 году выйдет на старт под номером 3. Норрис, как новый чемпион, получит ту самую единицу. Деталь вроде бы символическая, но для гонщиков такие вещи — топливо для внутренней мотивации.

В итоге имеем классическую гонку амбиций. Ферстаппен уверен, что на нынешнем «Макларене» закрыл бы сезон «ещё летом», Норрис отвечает результатом и золотым троном чемпиона. Настоящая проверка состоится весной: покажет ли «Макларен» прежнюю мощь, а «Ред Булл» — привычную стабильность. Разговоры разговорами, а очки начисляют за финиши, не за цитаты.