Крушение самолёта с Грегом Бифлом: что известно и как идёт расследование

Трагедия случилась утром в Стейтсвилле (Северная Каролина). Деловой самолёт «Сессна 550» поднялся в воздух около 10:05 по местному времени, но почти сразу развернулся на обратный курс. До взлётно‑посадочной полосы борт так и не дотянул — разрушенные обломки лежали примерно в 550 метрах от её начала.

По данным следователей, сигнала бедствия из кабины не поступало. На малой высоте самолёт задел деревья и несколько мачт подсветки, пробил ограждение аэродрома и вспыхнул ярким пламенем. Местные жители вспоминают оглушительный хлопок и столб чёрного дыма.

«Он чиркнул по дереву и буквально вонзился в землю. Взрыв, огненный шар — и стало ясно, что на борту никому не спастись», — рассказал очевидец, живущий напротив аэропорта.

На месте работают специалисты Совета по безопасности на транспорте США. Как обычно в таких случаях, они разбирают три блока причин: человеческий фактор (кто управлял самолётом и какие решения принимались), техническое состояние машины (выпущена в 1981 году) и погоду. В момент происшествия было сыро и пасмурно, облачность низкая.

Отдельная линия — кто был у штурвала. На борту находились сразу три человека с действующими лётными лицензиями, и сейчас устанавливается, кто именно выполнял полёт. Первичный отчёт ожидается в течение 30 дней, полное расследование может занять от года до полутора. Команда на месте — 16 специалистов: по системам, силовым установкам, регистраторам, дронам и работе с семьями.

Речевой самописец уже извлечён и отправлен на расшифровку в столицу. Регистратора параметров полёта на этом типе борта не требовалось и его не было. Слухи о сообщениях с борта следствие пока не подтверждает.

В катастрофе погибли Грег Бифл, его супруга Кристина, 14‑летняя дочь Эмма и пятилетний сын Райдер, а также близкие семьи. Для гоночного сообщества это огромная утрата.

Бифл — одна из самых ярких фигур сток‑каров начала двухтысячных. Он побеждал 19 раз в главном дивизионе, становился чемпионом в двух других национальных сериях, а в юбилейный год попал в список 75 лучших гонщиков. В прошлом сезоне ему вручили премию братьев Майерс — за вклад в развитие гонок и помощь людям: после урагана Хелен он не раз поднимал собственный вертолёт, доставляя в горные районы Северной Каролины воду, еду и лекарства.

«Наши самые искренние соболезнования родным и близким. Мы знаем, как глубоко эти люди были связаны с местным сообществом. Особенно тяжело переживать такое в конце года. Мы с вами сердцем и мыслями», — сказали в следственной группе.

Сейчас главное — понять цепочку событий в первые минуты полёта. Ответы дадут расшифровка переговоров, анализ следов на земле и работа с техникой. Пока же возле ограждения аэропорта — цветы и короткие записки. Мир гонок прощается с человеком, которого уважали и на трассе, и за её пределами.