Audi показала первый болид Формулы‑1 и наметила пятилетний план — титул к 2030‑му

Audi официально представила первый болид Формулы‑1 — R26 — и сразу обозначила главный ориентир: в течение пяти лет выйти на борьбу за титул. Премьера прошла в берлинском центре «Крафтверк Митте», а первые километры машина намотала ранее в Барселоне. Ливрея сохранила фирменные серебристо‑красно‑чёрные тона.

На сцене вместе с машиной появились гонщики Нико Хюлькенберг и Габриэль Бортолето, руководитель проекта Маттиа Бинотто и босс команды Джонатан Уитли. Сезон‑2026 открывает новую техническую эпоху: активная аэродинамика и силовые установки с утроенной долей электрической мощности по сравнению с прежним поколением.

Переход к статусу заводской команды начался с покупки коллектива Заубер. База в Хинвиле (Швейцария) сохранена, моторный центр развивают в Нойбурге (Германия), а технологический узел — в Бистере (Великобритания). По словам Бинотто, глубокая интеграция площадок даёт полный контроль над продуктом — от «железа» силовой установки до переднего крыла — и позволяет быстрее внедрять идеи.

При этом в Ингольдштадте не строят иллюзий: сходу опрокинуть «Мерседес», «Ред Булл», «Феррари» и «Макларен» будет непросто. Цель обозначена честно и трезво — к 2030 году стабильно бороться за чемпионство. «Мы тут не для галочки. Путь амбициозный, и мы понимаем точку старта. Важно пройти его поэтапно», — подчеркнул Уитли.

Бинотто добавил, что фиксировать жёсткие планки на 2026‑й — по местам или очкам — было бы неверно: в приоритете обучение, накопление опыта и рост. «Средний уровень нас не устроит. Нужно работать так, чтобы постепенно стать серьёзным раздражителем для соперников», — отметил он.

В кокпите — проверенный временем Хюлькенберг и дебютант элиты Бортолето. «Ингредиенты есть, теперь наша задача — превратить их в результат на трассе», — сказал Нико.

В середине декабря команда представила новое имя и логотип, интегрировав титульного партнёра «Револют». Его знак заметен на понтонах, носу, переднем и заднем крыльях. Среди других брендов — туристический совет Катара, «НиндзяУан», «Либертекс» и «Перк».

График предсезонки плотный. С 26 по 30 января в Барселоне пройдёт закрытый шейкдаун: у коллективов будет по три дня на заезды в приватном формате. Затем — открытые тесты в Бахрейне (11–13 и 18–20 февраля). Официальный дебют Audi в статусе заводской команды — на Гран‑при Австралии 8 марта.