Пульс ночи в Сингапуре: Расселл — поул, Ферстаппен злится на Норриса, «Макларен» близок к титулу

В Сингапуре ночью тесно и жарко, а поулы достаются хладнокровным. Джордж Расселл именно таким и был: собрал идеальный круг и оформил седьмой поул в карьере — первый с июньского визита в Канаду. Его отметка оказалась недосягаемой: Макс Ферстаппен уступил 0,182 секунды и остался вторым.

Решающая попытка Ферстаппена сорвалась в финальной шиканe: впереди в паре секунд шёл Ландо Норрис, поток «грязного воздуха» лишил сцепления — и Макс бросил круг. Настроение у него соответствующее, но старт с первого ряда на уличной трассе — всё равно козырь.

Ландо, к слову, сам поехал свою атаку раньше остальных и не прибавил — пятое место. Между ним и Ферстаппеном вклинились Оскар Пиастри (третья позиция) и Кими Антонелли (четвёртая). «Феррари» провела вечер тихо: Льюис Хэмилтон — шестой, Шарль Леклер — седьмой.

Позиция на трассе Марина-Бэй решает половину гонки, а у «Макларена» на кону вообще титул в Кубке конструкторов. Команде достаточно финишировать на подиуме или просто не проиграть «Мерседесу» более чем на 31 очко и «Феррари» более чем на 35 — и вопрос будет закрыт.

За кадром битвы лидеров кипит ещё один сюжет — спор «Уильямса» и «Рейсинг Буллс» за пятое место у производителей. Сезон «Уильямса» держится на прочном фундаменте: 101 очко к этому уик-энду, ранние зачёты Алекса Албона и свежий подиум Карлоса Сайнса. Но под прожекторами Сингапура расклад получился нервным.

В первом сегменте оба коллектива протиснулись дальше, причём самый резвый — Исаак Хаджар. Во втором — именно он единственный из этой четвёрки прорвался в финал, а Албон, Сайнс и Лиам Лоусон застряли на 12‑й, 13‑й и 14‑й позициях. И тут «Уильямсу» прилетела ещё одна неприятность: технический делегат сообщил, что верхний регулируемый элемент заднего крыла на машинах Албона и Сайнса вышел за лимит. Дело передано стюардам, а это почти наверняка означает исключение из квалификации и старт с хвоста.

У «Хааса» вечер получился контрастным: Эстебан Окон — лишь 19‑й, а новичок Олли Беарман поймал ритм и добрался до финала, став девятым. У «Саубера» один дебютант — Габриэль Бортолето — выбыл в первом сегменте, а оба пилота команды после сессии ещё попали под разбор за возможные нарушения режима жёлтых флагов.

Предварительная десятка старта:

1. Джордж Расселл («Мерседес»)
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
3. Оскар Пиастри («Макларен»)
4. Кими Антонелли («Мерседес»)
5. Ландо Норрис («Макларен»)
6. Льюис Хэмилтон («Феррари»)
7. Шарль Леклер («Феррари»)
8. Исаак Хаджар («Рейсинг Буллс»)
9. Олли Беарман («Хаас»)
10. Фернандо Алонсо («Астон Мартин»)

Дальше — гонка выживания, пит-стопы в нужную секунду и нервная игра в трафике. В Сингапуре выигрывает тот, кто меньше ошибается — Расселл первым делом об этом и напомнил.