«Макларен» под давлением: пора делать ставку на одного — Норрис или Пиастри?

Еще летом казалось, что титул разыграют внутри одной команды. Два пилота «Макларена» мчались впереди планеты всей, и спор Норриса с Пиастри выглядел как честная дуэль напарников на равных. Но чемпионат — штука коварная: серия из четырех этапов вернула в большую игру Макса Ферстаппена, и от прежнего задела осталось лишь воспоминание.

Перед летним перерывом Оскар Пиастри имел комфортный запас — больше сотни очков над действующим чемпионом. Теперь перевес сократился до 40, а в Остине Ферстаппен забрал максимум — и спринт, и «большую» гонку. В личном зачете Пиастри по‑прежнему впереди, но Ландо Норрис уже всего в 14 баллах — шаг влево, шаг вправо, и вся картина меняется.

На этом фоне все громче звучит мысль, что «Макларену» пора выбрать, на кого делать ставку в оставшихся гонках. Опытные люди в паддоке предупреждают: тянуть до последнего опасно. Если команда снова проведет уик‑энд на нервах, как это случилось недавно, придется принимать жесткое решение — отдать стратегический приоритет одному пилоту.

Причина проста и прагматична. Когда соперник набирает обороты, роскошь равных условий может стоить кубка. Командные указания, выбор стратегии под одного, помощь напарника на трассе — инструменты не романтичные, зато рабочие. Другие коллективы в такие моменты не медлят: кубки помнят тех, кто побеждает, а не тех, кто сомневается.

Дополнительной искрой к костру стали два подряд спорных эпизода с участием Норриса и Пиастри. Внутри команды после Остина признались: изучают все — от настроек шасси и пола до пилотажа. Руководитель «Макларена» Андреа Стелла подчеркнул, что детальный разбор идет по всем фронтам, чтобы понять, где теряются драгоценные секунды.

Часть болельщиков прочитала это как намек на претензии к самому Пиастри — мол, команда перекладывает ответственность на гонщика. В эмоциях публика бывает резкой, но суть вопроса ясна: «Макларен» ходит по тонкому льду между свободной борьбой и дисциплиной во имя большого трофея.

Накануне Гран‑при Мексики дилемма только обостряется. Сценариев два: либо сохранять равные условия и рисковать потерять очки в стыковых ситуациях, либо вводить строгую иерархию, где один идет на титул, а второй страхует и прикрывает. Идеального ответа нет — есть цена выбора.

Решимость команды проверится уже на ближайшем этапе. Если «Макларен» сумеет провести чистый уик‑энд без внутренних потерь, спор Норриса и Пиастри можно оставить на трассе. Но если нервы снова сыграют злую шутку, вопрос о пилоте №1 из разряда неудобных мгновенно превратится в неизбежный.