Двадцать секунд за две атаки: как Макс Ферстаппен схлопотал самый жёсткий штраф на Гран‑при Мексики

Развязка чемпионата набирала обороты, и на автодроме имени братьев Родригес страсти кипели как в котле. Макс Ферстаппен вел охоту за титулом, Ландо Норрис не собирался уступать — и их дуэль в Мехико получилась на грани. В одной гонке они умудрились устроить сразу два эпизода, из‑за которых стюардам пришлось вмешаться по полной программе.

Ключевой момент начался на 10‑м круге. Норрис, поймав момент после обгона Карлосом Сайнсом, пошёл по внешней траектории в четвёртом повороте и заработал право на место в борьбе. Но Ферстаппен оставил сопернику минимум пространства — Ландо выкатился на траву и вынужден был спасаться, чтобы не словить контакт.

Через несколько секунд история продолжилась: в восьмом повороте Ферстаппен нырнул поздно и агрессивно, машины соскользнули за пределы трассы, а Макс остался впереди. На трибунах — гул, в эфире команд — эмоции, а в кабинете стюардов — работа с повторами.

Вердикт получился жёстким: два штрафа по 10 секунд. Первый — за вытеснение соперника за пределы трассы без предоставления места, второй — за полученное устойчивое преимущество после манёвра вне границ полотна. Итого — двадцать секунд, самое суровое наказание в карьере Ферстаппена на тот момент.

Даже с таким грузом Макс провёл мощный отыгрыш и дотащил машину до шестого места. Норрис финишировал вторым, а победу забрал Сайнс — «Феррари» и «Макларен» в тот день смотрелись убедительнее. В эфире команды Ландо не сдержался и назвал действия визави опасными, мол, ещё чуть‑чуть — и будет стена. В ответ Ферстаппен уже после финиша заметил, что можно соглашаться или спорить, но смысл в этом невелик: наказание выписано, а главная беда — не штрафы, а отсутствие темпа и проблемы с резиной. По его словам, атаковать толком не получалось, догнать «Феррари» и «Макларен» — тоже.

Теперь голландец нацелен на чистые выходные: минимум споров, максимум скорости. За пять этапов до финиша ему нужно догонять Оскара Пиастри — отставание составляет 40 очков. При этом Ферстаппен выиграл три из последних четырёх гонок, так что интрига в борьбе за пятый подряд титул жива как никогда. В Мексике он уже получил свой урок — теперь самое время превратить его в очки.