ФИА разбирает ЧП на Гран‑при Мехико: Лоусон едва не сбил маршалов на скорости

Самая громкая тема Гран-при Мехико — не победа Ландо Норриса и новое лидерство в чемпионате, а ЧП на третьем круге: Лиам Лоусон из «Рейсинг Буллз» едва не врезался в двух маршалов, которые неожиданно выбежали на трассу. ФИА уже начала разбирательство, как такое вообще стало возможным.

Инцидент начался с обычной для первого круга суматохи: Лоусон повредил переднее крыло, заехал на ранний пит-стоп и вскоре вернулся на трассу на жёстком комплекте. И вот — первый поворот, боевая траектория, а навстречу вдоль апекса внезапно перебегают двое маршалов, очищая дорожку от обломков. Пилоту пришлось резко корректировать курс, чтобы избежать беды. В эфире командного радио Лиам шок не скрывал, и трудно его в этом винить — ситуация выглядела по-настоящему страшной. В сети уже разошлось видео с бортовой камеры — момент заставляет вздрогнуть даже бывалых.

Лоусон после финиша: «Честно, не поверил своим глазам. Я выехал после боксов — и в первом повороте двое людей бегут поперёк трассы. Едва одного не задел. Это крайне опасно и недопустимо. Такого просто не должно происходить».

К сожалению, гонка для 23‑летнего новозеландца и без того была испорчена: последствия стартового контакта оказались серьёзнее, чем казалось. Спустя несколько кругов машина потеряла темп, и команда сняла болид с дистанции. Это уже пятый сход Лоусона в сезоне — он откатился на 15‑ю позицию в личном зачёте.

Международная автомобильная федерация оперативно выступила с заявлением. По их версии, после инцидента в первом повороте на траектории остались обломки, и маршалам заранее дали команду быть наготове выйти на трек, когда все машины пройдут поворот. Как только стало ясно, что Лоусон свернул в боксы, распоряжение о выходе людей отменили и в зоне показали двойные жёлтые флаги. Что именно пошло не так дальше — ещё предстоит выяснить: ФИА продолжает проверку.

На фоне этого ЧП результат гонки ушёл на второй план, хотя поводов для обсуждения хватало. Ландо Норрис провёл мощный уик-энд, победил и возглавил общий зачёт, Шарль Леклер и Макс Ферстаппен дополнили тройку, а напарник Норриса Оскар Пиастри финишировал пятым. Но ключевая тема — безопасность: редкий, но дико опасный прокол в системе координации между дирекцией гонки и службами трассы. Теперь всем участникам предстоит сделать выводы, чтобы подобное больше не повторилось.