Букмекеры режут коэффициенты на уход Хэмилтона: провальный Лас‑Вегас и резкие слова о «Феррари»

После тяжёлого уик‑энда в Лас‑Вегасе букмекеры резко снизили коэффициенты на ранний уход Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион стартовал последним, прорвался на старте, но снова остался без борьбы за подиум — и назвал первый год в «Феррари» «самым худшим сезоном».

Квалификация в Неваде у Хэмилтона не задалась настолько, что на старт он вышел двадцатым. Первый круг получился огненным — Льюис отыграл сразу семь позиций и оказался тринадцатым. Дальше темпа на прорыв к лидерам не хватило: на финише — десятое место, которое позже превратилось в восьмое из‑за дисквалификации обоих пилотов «Макларена» за износ накладки днища.

По ходу гонки британец не скрывал раздражения и по радио раскритиковал стратегию команды — мол, задумка «Феррари» сработала против него. После финиша Льюис добавил ещё масла в огонь, назвав текущий год «самым худшим» в карьере и даже признался, что не ждёт с особым энтузиазмом сезон две тысячи двадцать шестого.

Руководитель «Скудерии» Фредерик Вассёр попытался снять напряжение: «Эмоции после гонки понятны, но надо остыть и сосредоточиться на двух ближайших этапах. В первой и второй тренировках скорость была, начинать с двадцатой позиции — не лучший способ сделать результат».

На фоне этих слов и очередного сложного уик‑энда в котировках случилось заметное движение. По оценкам букмекеров, наиболее вероятен уход Хэмилтона в две тысячи двадцать шестом — коэффициент порядка «четыре к пяти». Версия с завершением карьеры уже в этом году идёт как «два к одному», в две тысячи двадцать седьмом — «пять к одному», а сценарий «в две тысячи двадцать восьмом и позже» — «восемь к одному».

Параллельно оцениваются и неожиданные трансферные развилки. Возвращение Льюиса в «Мерседес» уже в следующем году дают как «три к одному», переход в «Макларен» — «пять к одному», а вариант с «Астон Мартин» оценивается «в восемь к одному».

Сорокалетний Хэмилтон ранее отмечал, что у него долгий контракт, и говорить о продлении обычно начинают только за год до завершения. Но в автоспорте всё меняется быстрее, чем за один пит‑стоп: один неудачный уик‑энд — и разговоры о будущем моментально становятся громче.

Дальше чемпионат продолжится на Гран‑при Катара. Борьба за титул близка к развязке: чтобы оформить чемпионство, Ландо Норрису нужно опередить Макса Ферстаппена и Оскара Пиастри более чем на два очка. Уик‑энд обещает быть жарким.