Матч дня Северсталь - Амур

Новый ракурс старта в Мехико разоблачил момент Хэмилтон — Леклер: виновник очевиден

Поделиться

Свежая запись с камеры Джорджа Расселла перевернула оценку горячего старта Гран‑при Мексики. На первом повороте Шарль Леклер выехал за пределы трассы и вернулся впереди Льюиса Хэмилтона — без штрафа и без приказа вернуть позицию. Хэмилтон вскипел, а позже сам получил жёсткие 10 секунд.

Ландо Норрис провёл безупречную гонку в Мехико, забрал победу и возглавил общий зачёт. Но главный разговор после финиша — вовсе не о темпе «Макларена», а о первом повороте и дуэли двух пилотов «Феррари».

Хэмилтон и Леклер стартовали вторым и третьим и сразу сошлись колесо в колесо. На входе в поворот Леклер ушёл широко, вылетел за пределы трассы и вернулся уже впереди напарника. Обычно за получение преимущества вне трассы либо заставляют возвращать позицию, либо наказывают. Здесь — тишина: ни от стюардов, ни по радио из боксов «Феррари».

Хэмилтон, мягко говоря, был недоволен. По ходу гонки он жаловался инженерам, а после финиша говорил о несправедливости. И вот теперь новый ракурс — запись с бортовой камеры Джорджа Расселла — добавил масла в огонь: на видео видно, что Леклер успевал вписаться в поворот и не находился в безвыходной ситуации. Иными словами, выезд за пределы выглядел не вынужденной обороной, а способом не уступить позицию.

При таком раскладе логичным выглядел бы штраф или приказ отдать место назад. Это могло кардинально поменять расклад — у Хэмилтона появился бы шанс побороться за первый подиум в сезоне.

Ирония судьбы: дальше уже самого Хэмилтона наказали — стюарды выписали 10 секунд за эпизод с Максом Ферстаппеном, сочтя, что Льюис покинул пределы трассы и получил преимущество. Пилот «Феррари» остался при своём мнении: мол, соперник делал то же самое и избежал санкций.

«Очень разочарован решениями. Такое ощущение, что правила работают выборочно. Что есть, то есть».

В итоге для Льюиса — минус позиция, минус настроение и ощущение упущенной возможности. А для чемпионата — новый виток споров о единообразии судейства: один манёвр остался без внимания, другой сразу принёс жёсткое наказание. На фоне этого Норрис спокойно увёз максимум очков — он-то как раз сумел избежать всей стартовой суматохи.

Следующий этап обещает быть нервным: в «Феррари» придётся разбирать внутренний эпизод, а ФИА — объяснять, где проходит чёткая граница между «защитился» и «получил преимущество».

Автор статьи: Ivan_Brovar
0
0
0
0
0
0
Читайте наши новости в TELEGRAM - канале

Комментарии 0

Авторизуйтесь чтобы оставлять комментарий.