Дисквалификация «Макларена» вернула интригу: как Ферстаппен может вырвать титул в сезоне‑2025

На главной улице Лас‑Вегаса Ферстаппен сделал всё по классике: отобрал лидерство на первом круге и уехал в закат. Казалось бы, даже при таком раскладе титульная интрига таяла: Норрис финишировал вторым и сохранял комфортный запас. Но после гонки вмешалась ФИА — обе машины «Макларена» дисквалифицировали. И тут сезон‑2025 неожиданно перевернулся: отставание Макса от Норриса сократилось до 24 очков, а с Оскаром Пиастри он сравнялся. Впереди — Катар со спринтом и финал, а значит — 58 возможных очков.

Скорость «Ред Булла» в Вегасе внушает оптимизм: на длинной дистанции машина снова выглядела как локомотив. И теперь многое в руках самого Ферстаппена. Но даже идеальный финиш Макса ещё не гарантия — соперники должны оступиться. Разберём, что именно нужно, чтобы история про пятый подряд титул стала реальностью.

Базовый сценарий для титула:

• Ферстаппен выигрывает обе оставшиеся гонки и спринт в Катаре.
• Норрис в обоих Гран‑при финиширует не выше четвёртого (то есть суммарно набирает не более 33 очков).
• Пиастри финиширует максимум вторым.

Если спринт в Катаре уйдёт не к Максу, но он всё равно победит в двух Гран‑при, шансы сохраняются. Тогда Норрису можно набрать не больше 25 очков, а Пиастри — не больше 49, чтобы у Ферстаппена перед финалом оставались варианты для рывка.

Есть и быстрый путь к развязке: если Норрис в Катаре останется без очков, а Ферстаппен возьмёт победу, Макс подъедет к последнему этапу уже впереди «Макларена». А дальше — чистая психология: кто выдержит давление, тот и унесёт кубок.

История знает, как «Макларен» порой спотыкается на самом свету прожекторов. Но и Ферстаппену расслабляться нельзя: одно неверное движение — и от погонь останутся одни выхлопы. Впрочем, судя по темпу «Ред Булла» и настрою пилота, нас ждёт жаркая концовка сезона. Битва за титул вернулась — и теперь каждый круг на вес золота.